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Hallo, bei mir scheint auch der Dämpfer kaputt gegengen zu sein. Wo habt Ihr euren neuen her? Was hat es gekostet? LG Limoncello

(Zitat von BmwJoker) mach ich sobald ich die habe

danke für die Antworten, morgen wird an meinem 5er per auslesen der Daten ermittelt ob er vollständig geschlossen ist wenn das Auto aus ist. Falls ja bekommt er die Woche drauf eine komplette Kennfieldoptimierung inkl. deakt. des AGR. Zusätzlich werde ich ab jetzt bei jeder 2. Tankfüllung ERC Cat Clean mit einfüllen (1ml je Liter Diesel). PS. ich geh mal davon aus dass er richtig schließt, da er nur im niedrigen Drehzahlbereich ab und zu leicht ruckelt, unter Volllast null Probleme

hallo zusammen, da mein AGR Ventil immerwieder Fehlermeldungen bringt, will ich dies von einem Kennfieldprogrammierer deaktivieren lassen. Meine Frage dazu ist: ist es dann noch notwendig den AGR zu wechseln, oder kann er im defekten Zustand inaktiv im Auto bleiben? PS. Werkstattmeister meinte das AGR wäre etwas verschmutzt aber nichts gravierendes... verkokung würde nicht bestehen. Er meint dass das AGR defekt ist .... LG Limoncello

@ Harakiri eine Verkokung könnte durchaus ein Zeichen von gedehnter Steuerkette sein, da sich die Zündzeiten ändern können deswegen..., dann schreibst du dass jeder N47 dieses Steuerkettenthema hat, versteh ich dass dann richtig dass früher oder später bei allen N47 die Kette geändert werden muss??

Hallo, Daten zum Auto: 520d F10, 184PS, BJ 03.2011, 99700 KM, Scheckheft gepflegt jedoch nich immer von BMW Werkstätte. Folgendes Problem: Vor meinem Urlaub ging bei mir die MKL an, ohne jeglichen Leistungsverlust oder der gleichen. Das einzige was ich bemerkt habe, ist dass ich 2 - 3 mal einen ganz kurzen Ruckler hatte... 4 Wochen später nach meinen Urlaub ( Auto stand die ganze Zeit in der Garage) bin ich zu meiner freien Werkstatt ( war vorher Vertragsverkstatt von BMW, ist jetzt freie Werkst…

kurze Frage noch... gibt es eine Anleitung im Netz um die Beläge und Scheiben vorne zu wechseln ? Wechsel die beim Auto von meiner Frau auch selbst (Fiat Grande Punto), müsste ja vorne beim F10 mauch kein Problem sein...

okay, dann Danke ich für Eure Antworten

naja er meinte, da eh die scheiben mit gewechselt werden müssen, könnte ich fahre bis die Beläge komplett unten sind und dann alles wechseln. Da ich weiß dass die Warnleuchte viel früher leuchtet bis die Beläge auf mindestdicke sind, daher meine Frage.

hallo Zusammen, meine Serviceanzeige sagt dass ich nun die Bremsen vorne wechseln muss, war bei meinem Mechaniker gewesen. Der meinte dass die Scheiben mit runter müssen... und dass ich ruhig warten kann bis die Beläge komplett weg sind und erst wechseln soll wenn ich die schleifgeräuche vom kratzen höre. mal ne Frage an Euch... da ich in 2 Wochen 1000 km fahren muss, wie lange kann man nach Anzeige der Servicemeldung noch beruhigt fahren und dann Beläge und Scheiben wechseln ? Ach ja ... die ne…

hallo, ich suche hier im Saarland einen Codierer der meinen F10 BJ 2011 codieren kann. Danke Gruß Limoncello