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Bei mir gibt's nun auch ein Update. Nach dem dritten Wechsel des AGR-Ventils scheint das Problem gelöst zu sein. Das dritte AGR-Ventil ist nun ein Originalteil. Die zwei davor waren eben Zubehörteile und hatten angeblich Produktionsmängel.

(Zitat von Tana25) Ich habe 1:1 das gleiche Problem. MKL, dann AGR-Ventil getauscht, 2-3 Monate alles ok, dann ANTRIEB GESTÖRT und gleiche Einträge im Fehlerspeicher. Den Luftmassenmesser und dann das AGR-Ventil nochmal getauscht (beide also wieder neu). Problem besteht weiterhin - ab und zu (1-2 Mal die Woche) kommt für 5 s ANTRIEB GESTÖRT und dann diese Fehlereinträge. Gab's da schon Erkenntnisse?

(Zitat von MuDvAyNe) Alles Serie, weder Soft- noch Hardware-Tuning.

Hallo liebe Forumgemeinde, kennt jemand im Großraum Stuttgart (+/- 100 km) eine gute Werkstatt, die sich mit N57 auskennt? Egal ob eine freie oder eine Vertragswerkstatt. Ich habe schon seit Ewigkeit ein Problem mit meinem Motor (F10 530d N57D30 245ps). 2 Werkstätte (angeblich gute) konnten mir nicht weiterhelfen. Das Problem besteht darin, dass der Motor untertourig unter Last sehr stark ruckelt. Am besten nachvollziehbar bei ca. 95 km/h leicht bergauf. Der Fehlerspeicher ist quasi leer (2 nich…

Hallo zusammen, nun hat's mich auch erwischt - die Sitzfläche und die Oberschenkelauflage des Fahrersitzes bleiben kalt. Es ist offensichtlich das bekannte Problem mit dem Verbindungsdraht zwischen der Oberschenkelauflage und dem Sitz selbst. Von außen sieht man da aber keine Lederbeschädigung. Nun ist mein Auto aber schon 8+ Jahre alt und hat viele km drauf, so dass es keinen Sinn macht, Kulanzanträge zu stellen. Ansonsten müsste ich ja 1200+ € für den neuen Sitzbezug beim gleich hinblättern. I…