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Danke für den Link zu dem CarPlay-Adapter. Aber ich muss noch mal eine Frage zur Funktion stellen: lässt das Teil jetzt auch eine gemischte Nutzung zu? Beispiel: ich höre ganz normal FM-Radio, möchte aber Navigation übers Handy? Oder ich streame was aus der Podcast-App über CarPlay und will den Bordcomputer sehen?
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Gibt es so ein Modul auch für CIC? Und so etwas vielleicht auch verlinken?
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Da bist du kein Einzelfall mit dem Probelm und dem 6WA. Genau die Stelle habe ich seit Jahren auch. Da ich jedoch auf "immer weiß" codiert habe, stört es mich nicht so. Eine der LEDs hat einen Wackler. Austauschen oder nachlöten. Angeblich für einen Profi kein Problem. Aber bislang habe ich keinen gefunden, der das für einen verträglichen Kurs übernimmt und zusichert, dass die Farbe stimmt. Daher lasse ich es so.
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Geräusche wie "alte Couch" oder "knarzende Torbeschläge" beim Lenken kommen aus dem Aktor der IAL. Da hat wohl Feuchtigkeit für Gammel gesorgt und nun knarzt es bei der Auslenkung. Wird mit der Zeit immer schlimmer und irgendwann ist der Wiederstand so groß, dass die Hinterachslenkung blockiert. Frag nicht, woher ich das weiß .
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(Zitat von BMW-WhatElse) Diese Ausstattung mit max. 100tkm bei einem G31 für max. 35T€ - da wird die Auswahl verdammt knapp, wenn es nicht gerade ein 520d sein soll. Ich würde für einen Zweitwagen möglichst wenig Geld ausgeben wollen und daher nicht in die Wertverlustspirale für ein G-Modell eintreten. Die F-Modelle haben äußerst beherrschbare Technik, die für einen guten Kurs zu bekommen ist. Das müssen die G-Modelle erst noch zeigen. Der Abgasreinigungswahn der neuen Modelle bringt deutlich hö…
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Ich habe zwar noch keinen kennengelert, der das gemacht hat, aber: man kann die Batterie auch auf NICHT-AGM umcodieren. BTW: das Glühsteuergerät geht wohl auch gerade kaputt.
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Da ich sowohl Steinbauer wie auch Speedbuster und DTE hatte: die Funktionsweise ist bei Steinbauer (ACS) gänzlich anders gegenüber quasi allen anderen Herstellern - wobei ich mich hier nur auf Diesel beziehe: Steinbauer verlängert tatsächlich die Einspritzdauer. Es gibt keine Druckerhöhung. Das Zeitfenster zwischen Haupteinspritzung und Nacheinspritzung wird kleiner. Das wird in Abhängigkeit von der Pedalauslenkung gesteuert (Verdrahtung zur DDE oder dem Pedal erforderlich). Im Tempomatbetrieb f…
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(Zitat von AltinB1306) Ich bin auch ACC Daueruser. Bei mir halten die Bremsen gleichmäßig VA/HA locker 100 tkm .
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Vorgehensweise ist ja hier beschrieben. Wenn nichts drauf steht, ist offiziell von Erstausrüstung auszugehen und das Alter dann hochzurechnen.
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(Zitat von H@wk) Ich habe die seit über 3 Jahren und rd. 90 tkm drauf. Jedoch nicht ovn ATE sondern von Jurid (white) mit Originalscheiben VA und ATE an der HA. Mit den Bremseingenschaften bin ich zufrieden. Haltbarkeit strebt gegen unendlich. Aber: den Effekt mit dem Anlaufen gibt es bei Jurid - zumindest optisch - nicht. Dennoch ist dieser "Belag" auf den Scheiben drauf und sorgt dafür, dass die Beläge Rost und Verschmutzungen nicht mehr gescheit runter bekommen. Daher gammeln jetzt die Scheib…