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(Zitat von 850222) Danke für diesen entscheidenden Tipp! Die Halten waren tatsächlich alle 4 falsch (senkrecht) verklebt. Habe sie alle mit nem Heißluftfön gelöst und um 90 Grad gedreht, nun is der Fehler weg.... Halleluja

nein die Stoßstange ist von DM Autoteile.... Die Halter waren dabei.... aber null gekennzeichnet wo oben oder unten ist.... daher wurde das halt irgendwie, wie es halt vom Gefühl halt und optisch gepasst hat verklebt.... Ja, werde die Stoßstange die Tage mal abbauen und von innen Fotos machen.... Hat einer von euch zufällig ein Foto vom "richtigen" Einbau, sodass ich mich beim nächsten Mal danach richten kann, ohne es noch x Mal neu machen zu müssen? Noch eine Frage... sind die inneren und äußer…

Was auch aufgefallen ist: Auto steht in waagrechter Position, PDCs vorne sind an, die inneren piepen rot.... Ein zweiter Mann stellt sich auf die Anhängerkupplung und wippt mit seinem Körpergewicht und bringt das Auto hinten bissl runter... in dem Moment wenn er runter wippt, hört das piepen kurz auf, bzw verschwindet von den Anzeige... oder zumindest wird das rote kurz gelb... Das alles in der Summe hat für mich als Nicht-Kfzler eigentlich nur 2 in Frage kommende Ursachen: 1.) Einbaurichtung de…

ja, das hat mein Kfzler auch gesagt..... er meinte, die gehen 100%! Wenn das Auto in der Einfahrt steht, die Nase oben hat, piepst nix... Nährt man sich den Sensoren, dann tun sie genau das was sie sollen.... die werden erst gelb in der Anzeige, dann rot und die Ton-Intervalle erhöhen sich... spinnen echt nur in waagrechter Position. Aber die beiden inneren spinnen mehr als die äußeren, die sind nämlich immer rot, die beiden äußeren blinken hin und wieder gelb auf.... meist sind die aber still..…

Ok danke für den Tipp! Mein kfzler hat mir das Durchmessen der Sensoren angeboten, wenn ich ihm den Schaltplan davon besorge.... Hat hier drin zufällig jemand so einen Schaltplan?

Moin, ich habe ein Problem mit meinen PDC Sensoren und checke den Ursprung nicht so richtig.... auch mein kfzler ist ein wenig ratlos und seine Kumpels mittlerweile auch. Ich fasse mein Problem mal kurz zusammen: - gekauft als F11, 520d OHNE M Paket: PDC keine Probleme - 01/2019 tieferlegung vorne (Eibach): PDC keine Probleme - 03/2019 tieferlegung hinten mit Diagnose-Tool: PDC keine Probleme (Tieferlegung dezente Keilform, vorne 1cm tiefer als hinten) - 04/2019 M Stoßstange vorne nachgerüstet, …

Moin Leute, Ich google schon seit Tagen und finde einfach keine passende Kombination für meinen F11. Ich habe Distanzscheiben hinten drauf und bin an folgende Kombination gebunden: M6 Look, Alpina styling oder die Itwheels Anna sagen mir optisch zu, finde aber nichts in meiner Größe.... Hat jemand Ideen oder vielleicht eine konkrete Empfehlung? Original BMW muss nicht unbedingt sein.

(Zitat von Fuel)

(Zitat von Florian) hmmmm gut, ich habe die Teilnummer auch nur vom Lieferschein entnommen.... Die Nummer habe ich mit der Feder nicht verglichen... Theoretisch könnte es auch sein, dass Eibach Scheiße gebaut hat und mir die falschen Federn, also die vom 25d zugeschickt hat..... Dürfte ich die denn rein theoretisch fahren oder würde der TÜV dann zicken????

naja is jetzt nicht soooo schlimm.... mein e60 war 1-2cm tiefer.... ich bin ständig an irgendeinem Bordstein hängen geblieben und hatte immer Schiss wenn die Alte damit unterwegs war Mal gucken..... denke ich gehe hinten vllt noch 15mm runter, dann sollte das passen..... Suche grad noch jemanden der mir das mitm Diagnose-Geräte mal schnell machen könnte... inkl. vllt noch einer aktuellen Navi-SW

(Zitat von Kupferzupfer) meinst du mit den kleineren Winterrädern sieht er tiefer aus, obwohl ers nicht ist oder umgekehrt?

(Zitat von Florian) Wurde vom Kfz Meister persönlich eingebaut Denke das wird alles passen.... War auch recht easy beim F11. Federbein aushängen, Stabi lösen und fix die Feder tauschen.... beim e60 war das damals deutlich komplexer.... #E21-20-022-01-20T

Jep, Radnabe mitte bis Unterkante Kotflügel

Also.... ich hab nun die Sportline 45mm drin..... Hinterachse bisher unverändert.... Eigentlich war der Plan diese mittels Diagnosetool um 25mm abzusenken... Aber die VA ist nicht sooooo tief runter gekommen wie angenommen, glaub die HA lasse ich unverändert... Hab jetzt eine dezente Keilform VA: 36,8cm HA: 39,0cm

(Zitat von AltinB1306) Ich fürchte das du damit Recht hast.... Wäre halt zu schön gewesen... Wobei ich da gewisse Bedenken hätte, wenn ich eine orginale M Stoßstange mit DM Gittern kombinieren müsste. Kann mir nicht vorstellen, dass das 100%ig harmoniert hätte.... Wenn dann alles aus einem Guss, bzw einem Vertrieb.... Meine andere Idee sieht wie folgt aus, ich hole mir das Komplett-Set von DM, wo alles drum und dran dabei ist, inkl. dieser SRA-Hebel/Bleben und dem Unterbodenschutz für 319,-€. La…

(Zitat von AltinB1306) Hab da grad eine andere verrückte Idee..... DM bietet ja ein all-in-one Pakat an.... Meinst man kann bei denen so ein individuelles Set (ohne Stoßstange und ohne PDC Halterungen) bestellen? Stoßstange habe ich ja bereits und die PDC Halterungen kann man von der nicht-M Stoßstange übernehmen... hm... ich schreib die Jungs mal an, mal sehen was als Antwort kommt.... Wäre ja eine hammer Erleichterung für alle..... Dieses Suchen von zig Anbauteilen nervt mich ja jetzt schon

sehr schön ich meine nämlich diese hier: Hebel links M 5er Teilenummer: 51118048019 Hebel rechts M 5er Teilenummer: 51118048020 Werden im allerersten Post direkt erwähnt und ich habe keinen Plan was ich mir darunter vorstellen soll... Aber weg lassen is natürlich noch einfacher - Problem gelöst! thx

(Zitat von AltinB1306) Danke für deine Liste, habe ich direkt mal gespeichert Was hältst du von diesem Set? Damit decke ich doch so ziemlich alles ab, oder? Danach würde nur noch folgendes fehlen: Träger: 8 037 631 SWRA Kappe re: 8 048 680 SWRA Kappe li: 8 048 679 M-Unterf. Teil vorne: 7 905 276 M - Unterfahrschutz Teil hi: 8 035 971 Aber eins checke ich nicht, hier schreiben ab und an Leute das man beim Umbau auf M Front noch irgendwelche "Hebel" braucht... manche erwähnen sie, andere nicht... …

Moin Leute, ich bin neu hier und lese seit gut 2 Stunden eure Federn Erfahrungen, irgendwie bin ich verwirrter als vorher Ich selbst bin seit vorgestern Besitzer eines 520d (F11) - Standard-FW. Ich hätte gerne eine Optik, die sich ans M-Paket-Fahrwerk anlehnt. Also weg von diesem SUV Look und hin zu etwas mehr Sportlichkeit.... War schon kurz davon die H&R 35mm zu bestellen, nach der Recherche hier tendiere ich aber mehr zu Eibach.... Wobei ich mir nicht sicher bin ob 30 oder 45 an der VA. Einer…