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(Zitat von Fluchtfahrer) die gabs aber leider nur bei den Soft M Modellen mit N55... also M235i, M2, X4 M40i usw. der normale im F 5er hat immer eine gegossene. Ab ungefähr 2014 hatte der N55 sein Endstadium und höchste Ausbaustufe inklusive 4 Zoll Ausgang et. Ist alles gut bei 55Parts.de nachzulesen WIe oben schon erwähnt, ist MHD schon zu empfehlen inklusive den Hardware Teilen. Wichtig ist es aber das man eine Alu Chargepipe verbaut (ca. 200 Euro) da selbst bei Stage 1 die Gefahr sehr hoch is…
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(Zitat von MuDvAyNe) Kenne beide Varianten. Ich denke es kommt auch auf die KM drauf an etc. Kenne eben auch genug Fälle wo es mit einer Dichtung getan war, daher meine Aussage. Tritt das eher bei Dieseln auf? Ist ja bei Diesel und Benziner Kunststoff. Wie gesagt, bei mir ist seit dem Wechsel alles Gut und ich habe aktuell 128 KM drauf und der Wechsel erfolgte vor ca. 21000 KM.
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(Zitat von Der Maschinist) Das ist doch nicht in jedem Fall so... Deiner Meinung nach zu Urteilen müsste man ja jedesmal die komplette Zylinderkopfhaube wechseln? Sorry aber das ist Blödsinn... hatte auch schon ne undichte Dichtung die dann erneuert wurde und seitdem ist Ruhe. Sofern das Problem wie in diesem Fall nochmal bzw. verstärkt auftaucht, muss ich dir natürlich recht geben und man sollte sich diese Stelle anschauen. Um eine neue Haube kommt man dann natürlich nicht mehr rum. Ist nicht b…
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(Zitat von Christoph@rbttuning) Sehe ich ehrlich gesagt genauso... Der Vergleich ist nicht wirklich da. Sind einfach zwei paar Stiefel.
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(Zitat von MuDvAyNe) Ich denke er meinte das es mit der Alpia Software beim 8HP45 nicht funktioniert
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Hallo zusammen. Ich fahre einen 535ia xDrive aus 11/2014 und bin auf der Suche nach einer Downpipe mit KAT. Ich finde mehrere Downpipes mit einem 3,5" Ausgang und da es sich schon um den neueren Turbolader handelt, benötige ich eine 4" Downpipe. Leider finde ich keine für den LCI Muss keine Papiere haben, jedoch möchte ich keine leere Downpipe bzw. Kat - Ersatz. Hat hierzu jemand Erfahrung oder eine Produktempfehlung? Vielen Dank schon mal
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(Zitat von MuDvAyNe) Okay danke Max -400 ja? -222 sind ja in dem Fall noch okay... was ist hier der optimalwert? Heißt nicht das sie nen Knacks oder so etwas hat? Fahre derzeit mit ca. 550 NM und 360 PS bei XHP Stage 2 rum. Habe aber keine Probleme wenn alles warm ist. Wenn das Auto kalt ist, fühlt sich 1 auf 2 bei ersten Schaltvorgang manchmal etwas komisch an.
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Vielen Dank dir
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wie heißt der Thread? Danke!
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kann jemand hier adaptionswerte interpretieren? Also wenn ich einen Screenshot einstelle von dem was XHP ausgibt?
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Problem wurde schnell behoben. Dicken Dank für den schnellen und guten Support seitens XHP/rbttuning
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(Zitat von Christoph@rbttuning) ja habe ich bekommen danke Auf Rückmeldung von mir? Ist meine Mail nicht angekommen?
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das habe ich bereits. Mal schauen ob was kommt.
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Ich kann mich nicht mehr bei XHP einloggen da mein Account mit Facebook verknüpft war. Mein alter FB Account wurde gehackt und ich habe nun einen neuen... WIe komme ich wieder an mein XHP? Nervt mich gerade übelst... kann das Passwort auch nicht mehr zurücksetzen lassen. Wars das nun? Kann doch nicht sein...