Du musst die hintere Bremse mit einem Diagnosegerät in Servicestellung bringen und nach dem Tausch auch wieder Kalibrieren! Wenn du die Kolben einfach rein drückst kannst dir gleich zwei neue Sättel bestellen.
Gruß
Thomas
Du musst die hintere Bremse mit einem Diagnosegerät in Servicestellung bringen und nach dem Tausch auch wieder Kalibrieren! Wenn du die Kolben einfach rein drückst kannst dir gleich zwei neue Sättel bestellen.
Gruß
Thomas
Quatsch?
Ist das wirklich so? 
Ja, ist wirklich so.
Nein du brauchst die nicht in Servicestellung mit einem Tester bringen. In der BMW-Arbeitsanweisung (WEBISTA) ist es auch nicht beschrieben!
-Handbremse lösen
-Beläge ausbauen
-Kolben zurückdrehen und dabei drücken > nicht nur alleine drücken! Bremsflüssigkeitsbehälter im Auge behalten!
-Beläge verbauen
-Handbremse bei eingeschalteter Zündung 2 x mal betätigen
-Serviceanzeige zurückstellen
Hmmm ok, ich bin da anders Informiert, kann aber auch so gehen.
Ein Bremssattel kostet momentan ~300€ ich werde sie weiterhin mit dem Tester in die Servicestellung bringen.
was das für ein tester? und wo bekommt man das ding her?
Das ist ein Mega Macs 42 SE und du bekommst ihn hier http://www.hella-gutmann.com/d…ga-macs-42-se/uebersicht/ 
Besten Dank aber 3400euro das Rentiert nicht so ganz 
Das ist auch nicht meiner aber ich kann ihn haben wann immer ich will 
ist von nem befreundeten KFZ-Meister
