Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

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    • Wenn du die Rückbank umklappst, dann auf jeden Fall. :up:

      ""
    • Darkstar schrieb:

      Kurze Frage an euch:

      Lässt sich eine F10 M-Stoßstange(vorn) im Kofferraum einer F10 Limo mit Durchlade transportieren?
      Müsste eine abholen fahren ...

      Gruß Thomas


      Hatte eine im e92, somit passt die locker in den F10 ;)

      "Man ist erst dann ein Superheld, wenn man sich für super hält..."

    • Breeze83 schrieb:

      Ist mir jetzt schon ein paar mal aufgefallen aber kann es sein, dass die Standheizung unterstützend bei niedrigen Temperaturen mit anspringt obwohl man Sie nicht eingeschaltet hat?
      Nein. Das kann nicht sein.

      Ich bin nicht die Signatur. Wie komme ich hier wieder raus?

    • Moin´


      bist du dir da ganz sicher? Beim E61 ging die ab Werk verbaute SHZ bei niedrigen Temperaturen auch mit an. Hatte mal einen Forenkollegen in der Werkstatt, der über eine "qualmende Stossstange" beim Kaltstart berichtete. Grund für die Geruchsentwicklung und den Qualm war die werkseitig verbaute SHZ, die mit ansprang, aber nicht sauber zündete, weil der Glühstift hinüber war.

      Weiß nicht, ob es beim F10/11 auch noch so ist.

    • Der F1x hat einen Zuheizer serienmäßig. Ich weiß nicht, ob der E60 das auch schon hatte. Beim F1x wärmt die Standheizung auch nur den Innenraum, nicht den Motor.

      Ich bin nicht die Signatur. Wie komme ich hier wieder raus?

    • breeze83

      Ist mir jetzt schon ein paar mal aufgefallen aber kann es sein, dass die Standheizung unterstützend bei niedrigen Temperaturen mit anspringt obwohl man Sie nicht eingeschaltet hat?

      Ja, mit Sicherheit springt die Standheizung bei kalten Temperaturen mit an. War deshalb in der Werkstatt, weil ich dachte der Innentemperaturfühler ist kaputt.

      Für Fx ohne Standheizung gibt es einen elektrischen Zuheizer. So kannte ich es eben vom Vorgänger.



      @Harakiri

      Dass die SHZ nur den Innenraum und nicht den Kühlkreislauf heizt, ist korrekt.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von mephisto ()

    • im falle einer serienmäßigen standheizung übernimmt diese die funktion des zuheizers und ein zuheizermodul ersparen sie sich in dem fall, insofern läuft in fällen wo der zuheizer laufen würde die standheizung. wird die standheizung nachgerüstet wird der zuheizer aber deaktiviert und die standheizung übernimmt auch dessen funktion.

    • Der Zuheizer wird wohl immer verbaut. Bei Sonderausstattung Standheizung, die übrigens erst nach Auslieferung eingebaut wird, wird er aber softwareseitig deaktiviert. Der gleichzeitige Betrieb des Zuheizers kann nämlich zu einer Überhitzung im Klimagerät führen.

    • Indem Kontext ist mir das bislang nur bei den 4-Zylindern aufgefallen. Man sieht es ja an den Symbolen im Klimabedienteil das die Standheizung läuft. Bei den 4 Zylindern war das unter 10° eigentlich immer der Fall, bei meinem 6 Zylinder habe ich es noch nie gesehen aber vielleicht zeigt er das auch einfach nur nicht an das er mitheizt.

    • das qualmen hatte ich jetzt auch am wochenende das erste mal, dacht erst die karre fackelt ab wo da überall rauch raus kam ^^, dachte erst ventildeckeldichtung oder turbo und öl auf irgendwas heißes getropft, als der rauch sich nach etwa ner minute gelegt hatte sah man woher es kam und zwar von der standheizung, muss ich bei gelegenheit mal genauer checken, seitdem wars aber auch net mehr vielleicht hat sich da auch einfach irgend nen dreck gesammelt der jetzt im wahrsten sinne des wortes in rauch aufgelöst wurd.

    • Hallo,

      habe ich mir das ganze doch nicht eingebildet.

      Das ganze passiert auch zu 100% wenn ich abends das Auto in die Garge fahre (natürlich muss es kalt sein). Sind ca. 20m in der Garage läuft die SHZ dann noch ca.1 min nach.

      Sonst bekommt man das auch nicht mit fährt man nen bisle länger schaltet die sich glaube recht schnell wieder ab, im Klima Display kann man das bei mir nicht sehen.

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