Fehlender Korrossionsschutz...heute in Rheingold gefunden..

    Was sagt man dazu?



    31 01 12(833)


    Optische Korrosion an Fahrzeuganbauteilen


    Sachverhalt:


    Ab Markteinführung des E65/66 ist sukzessive bei allen
    Baureihen die Motorraum- und Unterbodenkonservierung aus Umweltschutztechnischen
    Gründen entfallen. Dadurch kann es zu optischer Korrosion von bearbeiteten
    Flächen wie. z.b. an Fahrwerksteilen, bearbeiteten Anschraubpunkten,
    Schraubverbindungen oder an Oberflächen wie, z.B. an Gelenk und Antriebswellen
    kommen!


    Um diese Oberflächenkorrosion zu vermeiden bzw.
    nachzubehandeln ist in der Handelsorganisation der Korrosionsschutz Fa. Pfinder
    BMW Teilenummer 83 19 2 317 997 zu verwenden.



    Betroffene Fahrzeuge:



    E46, E53, E60, E61, E63, E64, E65, E66, E67, E70, E71
    E81, E82, E83, E84, E85, E86, E87, E88, E89
    E90, E91, E92, E93,
    F01, F02, F03, F04, F06, F07, F10, F11, F12, F13, F18
    F20, F21, F30, F31, F35,
    R50, R52, R53, R56, R57, R58, R59, R60


    Vorgehensweise:


    Korrosionsschutz nur mithilfe eines Pinsels dünn auf die
    betroffenen Stellen auftragen.


    Warnung!
    Brandgefahr!


    Auf Motor und Abgasanlage darf kein Korrosionsschutz
    aufgetragen werden!

    Zitat von R6-Diesel

    Der E65 kam meines Wissens September 2001 auf den Markt. Was genau möchtest Du uns mit dieser Meldung nach 14 Jahren mitteilen?


    Der Text ist doch selbsterklärend. Betroffen sind BMW seit dem E65, bzw. seit 2001. Der F1x ist auch explizit aufgelistet. Allerdings ist mein F11 unten komplett verschalt, da kommt doch kaum etwas an den Unterboden ?( Und warum sollten Fahrwerksteile gammeln? Werden Autos dort mit Unterbodenschutz behandelt? Bei meinem E39, der nach 2001 produziert wurde, hatte ich auch keine besonderen Probleme.

    Zitat von Rollyy


    dem E65, bzw. seit 2001. Der F1x ist auch explizit aufgelistet.


    Das hatte ich schon verstanden. Jedoch ist mir persönlich kein einziges Korrossionsproblem im Bereich des Unterbodenschutzes bekannt, das in den letzten Jahren vermehrt aufgetreten wäre. Ich kenne Rost an den Türunterseiten, an der Hecklappe an der Scheibe, Kennzeichenleuchte, Taster. Am E46 ist mir auch das Nierenblech/Motorhaubenfalz bekannt.
    Und Fahrwerksteile? Die Alu-Querlenker sollten ohnehin nicht rosten....


    Daher die Frage nach der Relevanz.