häng doch mal das Protokoll von der Vermessung ein
Bei mir ists hinten auch so ein krasser Sturz geworden mit den 45er Federn.
Laut Vermessungswerkstatt hat man die Hinterachse schon soweit positiv eingestellt wie geht... (Bin aber mitlerweile geneigt mir da eine zweite Meinung einzuholen...)
Um genau zu sein hinten -2Grad21Min (Soll wert -1Grad50Min) auf beiden Seiten und vorn -1Grad03Min und -1Grad06Min (Sollwert -0Grad29Min)
Mfg
Ist ja bei euch beiden etwa ähnlich geworden. Vorne könnte man mit den Korrektur-Querlenkern etwa 1/2 Grad gutmachen.
Hinten ist beim Anschlag der Excenterschrauben halt Schluss mit der Korrektur.
Der Touring zumindest könnte hinten ja wieder was hoch. Dann wird auch der Sturz besser
Woher kommst du? Wolfgang Weber ist die beste Adresse was Fahrwerkseinstellung betrifft
Die Sturzwerte sind definitiv zu hoch. Abhilfe an der VA bieten die BMW Sturzkorrekturquerlenker, die 30' Korrektur machen. Da das immer noch nicht reicht, wären die Meyle Querlenker oben eine Alternative. Die sehen so aus, als ob sie einstellbar wären. Ansonsten ist an der VA nix zu machen...
Hmm ist das echt so extrem dramatisch das ich wirklich was ändern muss ?? Sprich Querlenker 
die Hinterachse werde ich Nachhören ob die ÜBERHAUPT eingestellt haben
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Welche Bereifung hast Du?
Die Sturzwerte sind definitiv zu hoch. Abhilfe an der VA bieten die BMW Sturzkorrekturquerlenker, die 30' Korrektur machen. Da das immer noch nicht reicht, wären die Meyle Querlenker oben eine Alternative. Die sehen so aus, als ob sie einstellbar wären ...
Der Einstellbereich ist aber auch nur +/- 0,5 Grad. Also auch nicht mehr als die von BMW. Dafür aber günstiger und mit austauschbaren Verschleißteilen.
