Jugendtraum - E30 (Cabrio)

Halloo,
wollte mal ein kleinen Thread eröffnen, vielleicht auch, warum ich nicht sonderlich aktiv bin aktuell. Die alten 3er haben es mir ja schon lange angetan gehabt - in meiner Kindheit in der Familie hatten wir einen 325i Coupe von Kelleners Motorsport, BBS RS ... Hart, Laut, Männlich
So gern ich das Coupe habe, so schön finde ich die Silouettte des Cabrios. Besonders für die Sommertage gibts ja selten schöneres, wenn es ums rumcruisen geht.

Nachdem ich immer wieder flausen im Kopf hatte bin ich jetzt dann doch spontan "auf die Suche" gegangen. Das passierte bisher alle Jahre immer wieder mal. Musste diesmal doch feststellen, dass die E30 auf ihr Oldtimerkennzeichen zusteuern und die Preise in den letzten Jahren ganz schön angezogen haben. (Nicht verwunderlich) Die Suche wurde intensiviert und ich war eigentlich erschrocken, der aufgerufenen Preise und den Zustand der Karossen. Vielleicht wäre der direkte Winterzeitraum wohl günstiger gewesen - aber was solls.

Letztlich habe ich dann doch relativ spontan zugeschlagen, bei einem Cabrio. Nicht meine Traummotorisierung mit 1,8Liter M40 Motor - AAAaaaaaaber, da ist schon eine 6zylindrische Aufrüstung in Planung

Alles in allem gibt es an dem Wagen natürlich dieses und jenes zutun, aber die weh-wehchen haben sie alle. Die Karosserie ist weitgehend ganz gut in Schuss, nicht "Rostfrei" - aber das wird wohl erst im Winter angegangen. Mal sehen was da zum vorschein kommt. Die typischen Rostnester sind jedenfalls nach erster untersuchung nicht befallen.

Da die M20b25 Motoren mittlerweile zu regelrechten Wucherpreisen angeboten werden, werd ich vermutlich auf einen M50B25 oder M50B28 bzw. M52B28 ausweichen (müssen). Sollte ich nicht tendenziell noch ein passendes Angebot auftreiben können...

Tja - soweit so gut. Mal sehen was damit so passiert
Vielleicht gibt es hier ja noch E30-Fans ... glaube "V10" hatte auch ein Coupe oder so?

Gruss

Ja die AZEV Felgen die aktuell dabei waren sind nicht mein Traum, aber gibt schlimmere Möglichkeiten.

Felgenmäßig ist ne BBS Kreuzspeiche angedacht, ganz klar. Eventuell auch Mahle - wobei da die 14 Zoll überwiegen. 15 oder 16 Zoll wär super. BBS RS oder RC .. herrje. Schon feine teile - "klassisch" mit vergoldeten Stern

Ändern werde ich da nichts großartig. Warum auch - am schönsten BMW muss man nix werkeln
M-Technik2 wäre noch ganz nett, aber keine Priorität.

Bin momentan an der Elektrik dran - alles bisschen verwurschtelt und verbastelt. Wird schon. Das Leder hat sicher auch das erste mal seit langem wieder Reiniger und Pflege gesehen ... ist alles gut in schuss, aber brauch doch deutlich mehr Zuneigung als ich dachte. Werde da mit Lederzentrum mal rücksprache halten.

Viele Kleinigkeiten beim Händler bestellt und schwupps sind wieder 2-300EUR weg.

OCB
Ja der M30B35 ist noch schwerer aufzutreiben

Also B20 kommt nicht in die Tüte, dafür ists mir zu schade - mind. B25. Die M20er sind aber teuer gehandelt, vllt. komm ich über Club-kreise irgendwie billiger ran - seh halt nicht ein nur fürs aggregat mit getriebe ohne nachweise 1k zu zahlen. Stellt man fragen, kommt entweder keine oder nur dümmliche antworten.
M50 ist halt die "vernunftsentscheidung" - aber auch nicht mehr so hinterhergeworfen, vorallem die B25er... ausm E36 - hat sich auch rumgesprochen mittlerweile. E34 auch schwer. am billigstens gehts wohl aktuell über nen M52 .. B28 oder so ausm E39. Habe aber nicht so richtig bock auf das Wegfahrsperrengedöhns.

@oli
Ja die Umbauten sind in erster linie erstmal egal.
Alles was "Zeitgenössisch" ist, dass heist in etwa: 10 Jahre ab produktionsdatum fahrzeug so hergestellt und typischerweise "gebastelt" wurde, ist auch H Zulässig. Zum Glück ist gerade die 80/90er Zeit eine recht wilde angelegenheit gewesen.
Auch wenn das H später mal ganz nett wäre - so sehr fokus leg ich da grad nicht drauf. Auch wenn ich den Wagen original lasse.