Wenn du nicht lust hast den ganzen Wagen auseinander zu nehmen dann vergiss es wieder.
Du brauchst vorne neue Gurte + Gurtschlösser. Dann musst du noch einmal durch den ganzen Innenraum mit Kabel für den bus und Stromversorgung. Ist ein riesen hype das nachzurüsten.
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Wenn du nicht lust hast den ganzen Wagen auseinander zu nehmen dann vergiss es wieder.
Du brauchst vorne neue Gurte + Gurtschlösser. Dann musst du noch einmal durch den ganzen Innenraum mit Kabel für den bus und Stromversorgung. Ist ein riesen hype das nachzurüsten.
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Auch wenn es ein „riesen Hype“ ist das nachzurüsten, hat das hier schon mal jemand gemacht?
ich finde es nervig, wenn sich die Gurte nach paar Metern stramm ziehen. Ist es dieses Active Protection?
Ja das ist die Funktion.
Das ist der Teil von aktive protection den man jedes Mal merkt. Die anderen Teile merkt man erst wenn es BUMM gemacht hat, z.B. automatisches Bremsen nach Kollision. Hat mir tatsächlich geholfen weswegen ich es gerne nachrüsten würde. Hat jemand mehr Infos dazu?
Was eine SA oder gab es die ab einem BJ serie?
SA 5AL
Kurze Info für die Nachrüstung von Active Protection:
Benötigt werden:
-Gurte links/rechts
-Kabel+Stecker
-Codierung
Abzweigen muss man PTCan High und Low (vom GWS), Masse (GWS), Kl.30B und Kl.30.
Wichtig: beim Kauf der Gurte auf die Laufleistung des Spenderfahrzeugs achten. Grund: die REMAs (Aufroller) deaktivieren sich nach 60.000 Aufrollvorgängen bzw. 1.500 Vor-Crash-Straffungen.
