Batterie und Heckscheibe

Alte BMW Krankheit. Bei meinem Auto (auch mit Standheizung/ ständig aktiver Alarmanlage die sich nicht abschalten lässt) ist eigentlich nach gut 14-18 Tagen Standzeit der Akku leer und der Wagen startet nicht mehr. Taugt nix mehr das Zeug. Hab mich daran gewöhnt, ggf. 2. Akku im Keller, dann tauschen und Batterie wieder neu anlernen.

Den Nachbarn 3 Parkplätze weiter bei mir gehts nicht anders. Da ist schon nach 10 Tagen Schicht im Schacht. Der hat sich zum Laden schon ein Stromkabel auf dem Parkplatz gelegt.

Stromziehen im Stand ist nicht, denn nach 10 min. schaltet der CanBus alles aus. Sollte ein Kurzschluß sein, erst recht. Dafür hat man auch CanBus.

Deswegen fahre ich im Winter überwiegend mit dem Smart. Der kann 3 Monate stehen ohne dass sich die Batterie entlädt.

Deine sinnfreien Postings helfen niemand. Ungefähr so wie die 8HP, die ja auch nur im Einzelfall kaputtgehen. Lol.

Bei diesem Fehler gibt es gerne drei Schuldige:

Das Relais zur DME ist defekt (Farbe hellblau im Motorraum unter der linken Abdeckung oben)
Das IBS ist defekt (einfach den Mist seitlich abklemmen oder neu kaufen)
Oder die Batterie ist im Eimer. AGM Batterien haben bei Kurzstrecke eine Lebensdauer von 2 Jahren (Da der TE sagt, dass diese getested wurde und offenbar OK ist, könnte man das auschließen)

Wenn der Wurm da nicht liegt, wirds schwierig.

Ich repariere es nicht mehr, bei einem 6 Jahre alten BMW wäre das Perlen für die Säue.

Ich hatte auch das problem bei meinem F10. Er wurde nicht gefahren, er steht meistens.
Vorm Urlaub ging die Warnung (Batterie enladen) an. Gut, dachte mir in den nächsten 2000km Langstrecke muss sie geladen werden. 1 Woche Ruhe, danach kam die drecks Meldung wieder.
Hab daraufhin die Batterie ausgebaut, nach Hause geschleppt (nicht gerade leicht das gute Stück...) und an einem Batterielader für knapp 30 Stunden angeschlossen gehabt. Seit damals (Sommer) kam nie wieder eine Meldung!
Kann ich wirklich nur empfehlen, wennst ein Batterieladegerät hast.
Ohne Batterie kannst du die Fahrertür mit dem rausziehbaren Zipfel des Schlüssels öffnen (kA wie der heißt ).
Dann hast du 2 Möglichkeiten:
A) von innen die hintere Tür öffnen (wenn kein Alarm, einfach Türgriff 2x ziehen, wenn dieser vorhanden kannst nur B) machen) und von dort Batterie in den Kofferraum fummeln, oder
B) schließ die Batterie vorne mittels Starthilfekabel an den Motor, öffne Heckklappe und bau die Batterie ein.

Das ist der Luftbalg und leider völlig normal. Mit 215tkm bist eh schon weit gekommem, wenn es die ersten sind.

Zitat von Sabbelfatz

...Tja, 215tkm und dann geht es wohl los mit den Wehwehchen

Gruss
Chris

vieeel früher. Du Glücklicher

Zitat von SamTE

Scheint beim F10/F11 im großen Stil zu sein.
Ich bemerke das an vielen Gelenken des Fahrwerks. Die mussten bei meinem F10 schon bei 150-160.000km getauscht werden. "Ich hatte es geahnt. Bei allen F10 sind die Gelenke XY kaputt. Leider eine Krankheit bei denen..." sagte mir der Mechaniker damals.
Gelenke sahen außen neu aus, ausgebaut spürte man aber den Unterschied zum Neuen deutlich.
Unverschämt, wenn ich bedenke, dass bei meinem E39 erst vor nicht einem Jahr die Querlenker vorsorgehalber von mir ausgetauscht wurden. 20 Jahre und 300.000km (!) haben sie heillos (wirklich HEILLOS!!) überstanden. Alles noch original, wie er vom Band lief. Mir tat's fast schon weh die auszubauen und beim neuen musste schon was bei der Hälfte der Laufleistung und weniger als ein Viertel der Zeit fleißig getauscht werden...

Nennt sich Vorführeffeckt
Bei meinem ist es so ähnlich passiert. Im kalten Betriebszustand rattert und rasselt er so grässlich im Bereich 1300-1500 U/minute.
Irgendwann hatte ich die Schnauze voll und wollte schnurstracks zu BMW. Ich steig ein, beschleunige. Siehe da: NICHTS! Kein Rasseln!
Mhm..? Was ist denn das? Ok. Ich schau noch die nächsten Male nach. Wenns passt, lass ichs. In der gesamten Woche war er schnurrend leise. Kaum dachte ich, endlich, ich bin dem entkommen und muss nicht zur Werkstatt, rasselt der wieder....

Zitat von AltinB1306

Ich schau noch die nächsten Male nach. Wenns passt, lass ichs.

Du hast einen deutlich rasselnden 2l-Diesel und willst nichts unternehmen?

Das könnte eine gelängte Steuerkette sein und dann wird es möglichweise bald ungemütlich...