Wenn ein Xenonbrenner violett leuchtet, dann ist er am Ende seiner Lebensdauer angekommen.
Einfach neuen Brenner rein und dann schauen wir weiter, ob noch ein Kontaktproblem besteht. Wechsel geht sehr einfach über die Klappen in den Radhäusern.
Bitte paarweise wechseln. Empfehlenswert sind "Night breaker unlimited" für die Sicht. Wer es gerne etwas weißer mag, d.h. die Optik wichtiger als die Sicht ist, nimmt "Cool blue intense".
Wenn der Brenner sich lila färbt, ist er defekt.
In dem Fall beide Seite tauschen.
beim Bj 2010 und 162k km darf das gerne mal passieren. Xenonbrenner verschleissen schneller, wenn man sie oft ein- und ausschaltet, was bei Lichtautomatik nicht mal so unüblich ist. Der wechsel an sich ist ganz einfach, wenn man keine zwei linken Hände hat 
Zur Not kann man hier auch gut nachlesen: https://www.newtis.info/tisv2/…/63-12-headlight/EPYSmJFW
Nicht wundern, dass da 503d-Xdrive steht, F10 und F11 sind beim Xenonlicht vom Lampenwechsel her ähnlich
Von den Brennern her empfehle ich persönlich Osram. Hab in meinem F11 die Cool blue Intense drin, welche an sich ganz gut sind und ordentliches, "weisses" Licht machen. Mein Vater fährt in seinen F01 die Night breaker unlimited und da muss ich sagen, dass die von der Lichtausbeute sehr ordentlich sind und man durch den Gelbstich selbst bei Nässe viel erkennt. Die Entscheidung liegt jedoch bei dir, was du verbauen möchtest, nur spare nicht am Licht, weil an billigen Xenonbrennern wirst du nicht lange Freude haben
...Nicht wundern, dass da 503d-Xdrive steht...
Da wundere ich mich jetzt aber schon... 
Die Links gehen leider nicht, komme da zwar auf die Seite, aber ich sehe keine Artikel 
Bei dem Shop habe ich mir jedenfalls die Osram Cool blue Intense gekauft und bin bis jetzt zufrieden damit. Es muss einem Auch klar sein, dass der Blauanteil im Licht durch Nässe halt stärker gestreut wird und Blaues Licht dann auch dunkler wirkt
Serienmässig waren bei meinem jedenfalls die Osram Xenarc mit 4300K drin.
Alternativ gehts auch bei Lichtex: https://www.lichtex.de/xenon-l…ombila/xenon-d1s-fassung/
Für den Ausbau beim Vfl des Lichtes musst du nur im Radkasten das kleine Viereck mit 2 Kreuzschrauben lösen. Stoßstange und Radhaus entfernen ist nicht nötig (beim Facelift geht's leider nicht anders)
Ich habe vorgestern das neue Licht eingebaut. Ich habe mich am Ende fürs Licht von Philips entschiden :
https://www.lichtex.de/philips…2-xenon-brenner/a-854158/
und bin sehr zufrieden. Es leuchtet ganz schön Weiß, das Fernlicht ist ein Traum, mann kann bis zum Ende der Straße sehen. Es sieht einfach toll aus, und man sieht damit wirklich besser als mit dem original Licht.
Danke für eure Mithilfe nochmal.
Das Problem wurde aufgehoben.