Gude,
Ich bin David, bin 18 Jahre alt und besitze einen F10 525xdA sowie einen E39 520i. Zum F10: 92tkm, relativ langweilig unterwegs, VIN: DX30650.
Am zweiten Tag hab ich den Wagen sauber gegen eine Carportstange gesetzt. Mein Onkel hat die Stoßstange für mich repariert und lackiert, jedoch ist der PDC Sensor links außen manchmal mit Fehlfunktion. Außerdem möchte ich gerne die Start-Stopp Funktion dauerhaft deaktivieren sowie hupt das Auto zweimal, während der Motor läuft und man das Auto abschließt, Ich erschrecke mich jedes Rinzelne mal aufs Neue. Ich bin noch nicht entschlossen da das Auto vom 
kommt und noch zwei Jahre Garantie besitzt. Aber sonst bin ich sehr zufrieden mit dem Auto, fährt sich super.
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Na dann, auf einen guten Aufenthalt 
EDIT: Huch, was ist denn mit den Bildern passiert? Im E39 Forum klappt alles und ich sehe auch die Vorschau im Bearbeitungsfenster.
Jung, Pleite und viel zu schnell unterwegs
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Servus!
Och, so wenig hat er nicht. Zumindest hat er Automatik und Navi Professional
Bin gespannt, ob du dich später nach dem Prozess um den E39 mit Nachrüstungen am F10 beschäftigen wirst
Die erste hätte ich womöglich schon im Kopf - haben wir ja kurz im E39-Forum in meinem Thread angesprochen
Allzeit gute und unfallfreie Fahrt mit dem Dicken!
LG Altin
Edit: Zu den Bildern kann ich dir nur sagen, wie es am Handy ist.
Da fügst erstmal alle in die untere Leiste ein, wie du es möchtest (auch in der Reihenfolge), drückst dann "alle Einfügen" und veränderst den Abstand zwischen den einzelnen Bildern -
Wir hatten einen Silbernen 523i Schalter im Auge, wurde aber am selben Tag verkauft wie wir angerufen haben, für einen super Preis. Ich kann mit einem Diesel nichts anfangen und habe etwas Bedenken dass etwas kaputtgehen könnte wegen Kurzstrecke, ich versuche das Auto so wenig wie möglich An und Auszuschalten wenn er Kalt ist.
Umrüstungen hätte ich auch paar im Kopf, eine Rückbank die sich klappen lässt, HUD wäre nice, Rückfahrkamera auch. Die kosmetischen Sachen sind ziemlich teuer, Ich denke es wird zuerst auf die Rückbank auslaufen.
Von der Automatik kann ich nichts schlechtes sagen, ich war vorher kein Fan von Automatik aber die im F10 schaltet Blitzschnell und kaum merklich, bloß beim kalten Motor hakelt es anfänglich. Aber immer schön kalt und warmfahren.
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Das mit dem Diesel und keine Kurzstrecke ist auch ein wenig Humbug.
Einfach DPF und AGR off und ab die Post
Ein Diesel ist in der heutigen Zeit 100000x einem Benziner voraus. Sehe da überhaupt keine Nachteile.
Bezüglich der Sitze hätt ich ja welche noch da -
Das mußt mir mal genauer erklären.
AltinB1306 schrieb:
Ein Diesel ist in der heutigen Zeit 100000x einem Benziner voraus.
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Allein der Verbrauch. 12 Liter vs 5, bzw 6 Liter. Braucht man glaube ich nicht lange reden
In der Haltbarkeit ist der Diesel auch durchaus besser dran, wenn man sich die 4-, bzw. 6-Zylinder Benziner und ihre sehr häufigen Probleme anschaut.
Gleiches gilt nicht nur beim F10, sondern auch bei E60 und E90. Diesel sind da den Benzinern haushoch überlegen. Kannst sogar gerne BMW Werkstättenleiter fragen -
Im Winter bei konstanter Fahrt komme ich auf 5L.
Mit dem E39 auf 6L (manchmal auch 5,7 - das ist aber das Minimum, was geht) -
Seit wann verbraucht ein 523i oder 528i so viel? Selbst der 535i ist davon meilenweit entfernt.
AltinB1306 schrieb:
Allein der Verbrauch. 12 Liter vs 5, bzw 6 Liter. Braucht man glaube ich nicht lange reden
Ok, wenn man durch die rosarote Diesel-BMW-Brille schaut, kann man diese Aussage verstehen. Ansonsten nicht...
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Hallo David,
willkommen im Forum und allzeit knitterfreie Fahrt mit dem Dicken
Jungs, jetzt fetzt euch nicht wegen Diesel vs. Benziner in seinem Vorstellungsthread. Dafür ist die Bar da Aber um noch ein Abschlusswort zu finden. Meilenweit entfernt würde ich nicht so laut brüllen. Wenn man die großen Benziner auf Langstrecke ohne viel Stop/Go fährt dann mag das vielleicht hinkommen. Aber wenn ich meinen Diesel mit 7,6 Liter im Durchschnitt fahre und ich habe wirklich keinen schweren Fuß, dann würde der Benziner locker 10-11 Liter fressen. -
AltinB1306 schrieb:
Das mit dem Diesel und keine Kurzstrecke ist auch ein wenig Humbug.
Einfach DPF und AGR off und ab die Post
Dass das hier in Deutschland verboten ist weisst du ?
Das wir hier eine AU haben, bei der mit einer Sonde im Auspuff gemessen wird weisst du ?
Was Steuerhinterziehung ist weisst du ?
Sachen gibbetst hier ......
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€ filtermaster-dpf.com/blog/partikelfilter-erwischt/3466/ -
Ist auch alles Bullshit vom Stammtisch.
Ein Diesel hält lange solange keine Bleifussjünger als Besitzer dran sind, die dann mit Manipulationen beginnen.
Hab jetzt knapp 1Mio km mit BMW Dieseln runter und noch nie ein ernsthaftes Problem... ganz ohne irgendwelche AGR oder DPF oder 2TÖl Manipulationen. -
Hab gehört hier geht eh nicht so die Action ab, ob man hier oder in der Bar diskussiert macht für mich keinen großen Unterschied, was ich mir schon im E39 Forum angehört hab
Ich habe einfach Bedenken wegen der Haltbarkeit, wenn am F10 was kaputt geht ist das teuer. Beim E39 bekommt man halt gebraucht fast alles hinterhergeschmissen.
Heute beim gewesen, hat Bilder vom beschlagenen Nebelscheinwerfer gemacht und stellt eine Kulanz-Anfrage. Kann dauern. Das Hupen bei laufenden Motor ist Serie.
Wird eine Meldung im Check Control bezüglich DPF Reinigung angezeigt? Bin 2tkm bisher gefahren, etwa 400km die Woche laut Schlüssel beim auslesen, und hatte das noch nicht. -
Naja, warum verschließt man den Wagen, wenn der Motor noch an ist?
David_2709 schrieb:
Das Hupen bei laufenden Motor ist Serie.
Das ist nicht normal und das will dir das Auto sagen.
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Zwei Minuten mal was schnell besorgen?
Die Zukunft meiner Autos schiebt sich jeden Tag woanders hin, mal sehen. Bis dahin, einfach Fahren und genießen
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