Hier der Link wo das Problem erklärt wird und man auf die Lösung (Teillösung / Abschwächung) eingeht.
https://www.motor-talk.de/foru…-am-lenkrad-t4876550.html
Das Update war wohl schon ab Juni 2015 verfügbar.
S.13 "Trotz der eindeutigen Diagnose ist die Antwort aus München die gleiche. Ca. Juli kommt eine neue Software und danach soll es gut sein...."
Oder als 100% abhilfe, Sperrventil am lenkgetriebe ausbauen und 10 ml Lubrizol injizieren dann ist das minimal Spiel im Übersetzungsgetriebe nicht mehr Spürbar! Offizielle Abhilfe!
Interessant. Gibt's da was zum lesen oder eine Anleitung irgendwo? Wo sitzt das Sperrventil?
Und was ist Lubrizol?
Fragen über Fragen... 
Lubrizol ist ein Servolladditiv dass ursprünglich eingefüllt wurde in den e6x Zeiten um gegen das Lenkungsquitschen vorzugehen aber seit gut 3 Monaten (wenn es reicht) ist es offiziell als Reparatursatz incl Injektionsspritze erhältlich, da selbst ein Lenkgetriebetausch nicht lange hilft da ein Spiel im Hundertstel Bereich im Überlagerungsgetriebe sich schnell wieder einstellt aber Lunrizol legt sich als Schutzfilm bei den ersten undrehungen dauerhaft nieder und das Klopfen ist Geschichte. Bei den 4 Zyl. geht es ohne Achse absenken, da ist es möglich es aus denn motorraum aus auszubauen aber an den 6 Zyl aufwärts muss man die Achse absenken um an das Sperrventil ausbauen zu können und min 10 ml Lubrizol einfüllen, fertig.
Die Pxxa Maß. Kann ich Dienstag nachreichen
Noch mal offiziell Maß: 55396534
Weiß jemand was man bei BMW für diese Aktion hinlegen würde? Meiner ist leider schon 7 Jahre alt. Da stehen die Aussichten schlecht mit Kulanz.
Edit: KV ca. 600€
Meint ihr es ist die Aktion Wert? Andersrum soll es ja nur ein "Komfortproblem" sein. 
Kann man doch selber machen, oder in einer freien Werkstatt und die Anleitung dazu geben....
Und hat es was gebracht mit dem lubrizol habe das gleiche Problem .. Software hat nichts gebracht
Wieviel Spiel am Lenkrad in so einer Lenkung bis es am Rad ankommt
den als "normal" an zusehen ?
Egal nun ob aktiv-L oder normale-L beim F1x.
