Zu meiner Jugend Maienblüte hieß es, ein jeder Turbomotor braucht ein Wastegateventil um den Lader vor Überlast zu schützen. Nur habe ich in dem N63B44TÜ keines gefunden, wie wird hier der Ladedruck geregelt?
550i - Turbo ohne Wastegate?
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Ich gehe mal von aus, dass der 50i einen VTG-Lader hat.
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Also wenn ich mir die Teilenummer vom 550i LCI kralle und bei Google eingebe, sehe ich definitiv eine Druckdose und eine Klappe im Abgasgehäuse.
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Hm, man hört aber nichts zischen beim Gaswechsel. Eigentlich hört man beim V8 merkwürdigerweise gar nichts von den Turbos. Als ich den 535i mit dem R6 zur Probe gefahren bin, konnte man den Turbo immer singen hören.
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Durch die VTG Steuerung wird man auch nichts zischen hören. Weil kein Überschuß an Ladedruck entstehen kann.