... alles im Bereich. 
535d Touring fast mit Wunschausstattung - und etwas mehr
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sieht super aus ... die 8 euro beim chises sind echt das geld wert.
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sieht super aus ... die 8 euro beim chises sind echt das geld wert.Bzw. 15 EUR, wenn man keine Geduld hat bis das Ding aus Übersee hier ist
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Kenn ich
Weiß auch nicht wieso das nicht ab Werk so ausschaut. Passt einfach wie A**** auf Eimer und sollte jeder F1x Fahrer so machen 
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Und weiter geht's... Bevor die Felgen montiert werden dürfen wurden sie penibelst gereinigt und anschließend mit Collinite 476s Wachs geschützt. Den Reifenflanken tut Meguiars Tyre Gel gut. Dazu gabs noch ein bisschen Bling vom BMW stealer - bei den Ventilkappen bin ich mir noch unsicher ob das nicht "too much" ist:
Danach ab auf die Bühne zum Radwechsel. Als ich die Räder ab hatte war es eine gute Gelegenheit mal die Anschlaggummis hinten anzusehen... da muss wohl die EuroPlus oder Gewährleistung des Händlers nochmal ran
IMG_0512.JPGIMG_0513.JPGVorne gab es dann zunächst erfreulicheres... weg mit den gelben Flecken
Vorher:
IMG_0516.JPGNachher:
IMG_0517.JPG...um gleich danach wieder zu etwas unerfreulichem zu kommen:
IMG_0515.JPGWollte eigentlich die Xenon Leuchtmittel wechseln... aber wie bereits befürchtet kein herankommen dort
Einen Versuch werde ich noch mit Spezialwerkzeug (Winkeladapter für Bits) unternehmen... wer konstruiert sowas?! 
Nun denn, zurück zu erfreulicherem: Räder schauen montiert gut aus, rotierende Nabendeckel sind was feines
IMG_0520(1).JPGAls alles fertig war wollte ich den Karren von den Armen der Bühne fahren... aber nix war! Der Hintern war dermaßen abgesackt dass ich die Arme nicht unter dem Fahrzeug heraus bekommen habe
Ist das normal, oder muss ich mir Gedanken um undichte Luftbälge machen?
IMG_0522(1).JPGNach kurzem Motorstart kam der Po wieder langsam hoch und ich konnte die Arme ganz normal entfernen:
IMG_0523(1).JPGUnd nach getaner Arbeit noch ein Screenshot bei Sonnenschein
IMG_0524(1).JPG -
Wie heißen die Felgen nochmal und welche Größe? Sind die M Felgen in 19 oder?
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Ah das ist ja toll. Die 18er sehen ja echt nice aus. Bin nämlich am überlegen, ob ich neue 18er oder 19er kaufe.
Dachte immer das die 18er noch zu klein aussehen...
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Mir persönlich gefallen die 18er recht gut, vor allem bieten die Reifenflanken bei den 18ern immerhin noch ein wenig Primärdämpfung. Das wird mit 19" schon eine Ecke weniger sein, in Verbindung mit dem M-Fahrwerk wäre mir das für den Alltag wohl schon zu hart. Aber das muss jeder für sich selbst beurteilen
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Endlich ist der Touring ein vollständiger Touring - die Dachreling ist drauf
