535d Touring fast mit Wunschausstattung - und etwas mehr

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    • FlorianGee schrieb:

      Hast Du da nochmal ein paar Detailbilder wie genau die befestigt ist? Irgendwie habe ich Bedenken wegen Kratzern, quetschen vom Gummi, Stabilität usw. Kann Du die ausräumen? Und für mich auch wichtig: passt die Original BMW Dachbox auf die Träger? Zuletzt: was kosten die Dinger?

      Bilder habe ich nur die im Anhang. Ist aber ein System das häufig bei Fahrzeugen ohne originale Befestigung zum Einsatz kommt. Ich war am Anfang auch skeptisch wegen Kratzern, Quetschern oder ähnlichem aber - bisher komplett ohne Grund. Hält wirklich bombenfest und hinterlässt keine Spuren.
      Ich hab mich für die WingBar entschieden von Thule - also jede Box die da drauf passt, funktioniert auch mit dem System. Die Bars sind ja unabhängig der Befestigung.
      Gekostet hat das ganze Set glaube ich 300€ aber da am besten direkt bei Fa. Ufer nach dem System für den F11 ohne Reling anfragen.
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    • Danke, ich werde mal anfragen. Ich habe halt schon die große BMW Dachbox und würde da jetzt ungern noch eine neue kaufen... Dein Thread hat mich auch noch zu ein paar weiteren Modifikationen inspiriert :up:

      aktuell: 2002 Pontiac Trans Am WS6 Collectors Edition 5,7l 6-Gang, 2015 BMW F11 535d Touring
      gone: 1991 Pontiac Trans Am GTA 5,0l, 2001 BMW E39 530i 5-Gang Touring, 1996 Pontiac Firebird WS6 5,7l 6-Gang, 1995 Chevrolet Impala SS 5,7l, 1998 BMW E39 540i 6-Gang 4,4l Limo, 1988 Pontiac Trans Am GTA Notchback 5-Gang 5,0l, 1990 Chevrolet Corvette C4 5,7l, 2004 Jeep Grand Cherokee Overland 4,7l
    • FlorianGee schrieb:

      Danke, ich werde mal anfragen. Ich habe halt schon die große BMW Dachbox und würde da jetzt ungern noch eine neue kaufen... Dein Thread hat mich auch noch zu ein paar weiteren Modifikationen inspiriert :up:
      gerne, nimm einfach mit denen Kontakt auf, die sind wirklich sehr nett und beantworten jede Frage.

      Das hört man gern - auch wenn der Thread nicht mehr wirklich gepflegt wird, weil meine Frau Hauptnutzer vom Touring ist ;)
    • oemworks_pat schrieb:

      FlorianGee schrieb:

      05AL Active Protection
      Was macht diese Funktion?
      Gurtstraffen beim Anfahren, automatisch Bremsen nach einem Unfall, Bremsen vor Unfall anlegen etc. Sehr sehr sinnvoll (wie ich leider selbst feststellen musste) und leider sehr wenig bestellt. Wenn es irgendwie möglich ist werde ich es nachrüsten.
      aktuell: 2002 Pontiac Trans Am WS6 Collectors Edition 5,7l 6-Gang, 2015 BMW F11 535d Touring
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    • FlorianGee schrieb:

      Gurtstraffen beim Anfahren, automatisch Bremsen nach einem Unfall, Bremsen vor Unfall anlegen etc. Sehr sehr sinnvoll (wie ich leider selbst feststellen musste) und leider sehr wenig bestellt. Wenn es irgendwie möglich ist werde ich es nachrüsten.
      Und wenn mich nicht alles täuscht, sobald der Unfall bzw. der drohende Unfall bemerkt wird, automatisches schließen der Fenster und des Schiebedaches/Panoramadaches.
    • Genau so ist es.

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    • FarmerLouis schrieb:

      FlorianGee schrieb:

      Gurtstraffen beim Anfahren, automatisch Bremsen nach einem Unfall, Bremsen vor Unfall anlegen etc. Sehr sehr sinnvoll (wie ich leider selbst feststellen musste) und leider sehr wenig bestellt. Wenn es irgendwie möglich ist werde ich es nachrüsten.
      Und wenn mich nicht alles täuscht, sobald der Unfall bzw. der drohende Unfall bemerkt wird, automatisches schließen der Fenster und des Schiebedaches/Panoramadaches.
      Vollkommen richtig! Die Sitzlehne wird glaub auch noch gerade gestellt.
      Ist zwar hoffentlich das sinnloseste Extra, weil man es hoffentlich nie braucht, aber ich denke es ist im Zweifelsfall jeden Cent wert!
    • Alleine das Bremsen hat mir wahrscheinlich einen Teil meines Lebens gerettet. Würde ich immer wieder bestellen und werde es nachrüsten, sofern möglich. Außer den Gurtstraffern müsste der Rest eigentlich nur Software sein.

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    • Der Alte war ein Firmenwagen, demnach gehören auch die Reste nicht mir ;)

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