Und zum Thema Verteilergetriebe (xDrive)
Wenn der 525ger 80tkm drauf hat und alle Services bei BMW gelaufen sind dann wirst du ohne Probleme ein neues VTG auf Kulanz bekommen wenn mal was sein sollte.
Ja, hoffe das Ding hält einigermassen. Aber ja, Historie ist wichtig.
Verkehrt wärs nicht..
Verkehrt wärs nicht..
Alles klar. Werd ihn erstmal holen, paar Tage damit fahren und danach zu ZF bringen.
Über das VTG würde ich mir beim 25d keine Sorgen machen, eher wenn der kleine Lader sich zerteilt und die Bruchstücke der Verdichterschaufel einmal durchgewürgt sind im Ansaugsystem... im erst, die Ausbaustufen ist echt Mist, der 20d ist sogar vom ansprechverhalten überlegen bis 2500 U/min und wenn es an den PS entscheidend ist, dann den 30d vorziehen!
