Da kann der Diesel aber herzlich wenig dafür...
Eben doch, früher konnte ein Diesel auch Kurzstrecke ab, oder zumindest besser als heutzutage, ständig Kurzstrecke ist für keinen Motor gesund, es gab halt nichts was dem Abgas im Wege stand, alles konnte ungehindert ins freie gelangen. Nicht umsonst wird von einigen der ganze Mist elektronisch deaktiviert, auch wenn es illelegal ist.
Mag ja alles sein, aber auch da kann kein Hersteller was dafür, sondern die Dödel, die ihnen die Maßnahmen die du ansprichst aufdrängen 
Diesel waren noch nie für Kurzstrecken gemacht bzw. geeignet, je mehr Bauteile man aber hat, durch die Abgase durchströmen und in denen sie gereinigt werden, desto mehr Komponenten können kaputt gehen.
Dass die Technik aus der Zeit, in der die Grünen noch gewöhnliche Kommunisten waren, mit denen seriöse Leute nichts zu tun haben wollten, robuster war, darüber brauchen wir nicht reden. Das ist Fakt
Deswegen gehen prozentual im F10/11 trotzdem nicht mehr Diesel als Benziner kaputt - es gibt halt nunmal knapp 4 mal mehr Diesel in dem Fzg. als Benziner. Und bei welchen Laufleistungen die hochgehen, steht wieder auf einem anderen Blatt.
Alle, die auf den prozentualen Anteil der Diesel am Gesamtabsatz hingewiesen haben, dürfen sich geliked fühlen. Daran liegts natürlich.
Insgesamt liest man sowieso fast nur von defekten Motoren. Kaum einer schreibt was über funktionierende Kilometerfresser.
Ich seh das auch so wie Benzo. Geht aktuell ein Diesel kaputt, so wie meiner vor einigen Monaten, liegt das meistens daran, dass der ganze Umweltanbaumist ihn kaputt macht ( bei mir, wie schon mal beschrieben, der AGR Kühler) und deshalb Typen wie Greta besser schlafen können. Ich denke, dass unsere Motoren ohne diesen Müll und bei guter Pflege immer noch ewig laufen und auch Kurzstrecken problemlos verkraften würden.
Ich sehe stellenweise manche N57er mit 500k km 
Einerseits denk ich mir "Respekt" andererseits "WER KAUFT DIR DEN AB?!?!" 
Auch wenn der Liter Diesel gleich teuer ist, wie der Liter Benzin, hoel ich mir nen Diesel. Warum? Ganz einfach - aufgrund der Fahrleistungen und des noch immer niedrigeren Verbrauchs.
Schau mal auf Mobile. Gibt genug F10 530d's mit fast 600.000km (manche F07 auch). Die Dinger halten schon.
Und um auf die Drücke zu kommen:
Glaubst du, dass der S63 aus dem f10 nicht haltbarer ist, als der S62, aufgrund der Aufladung, der Mehr-PS und der besseren Fahrleistungen? 
Der Dieselanteil bei den verkauften Fahrzeugen lag doch über 80%, da ist es doch nur logisch wenn es von den Selbstzündern auch mehr Verbrauchtwagen mit Motorschaden gibt als von der gefühlten Handvoll Benziner.
Pech kann man immer und bei allem haben, auch beim Tesla oder E-Smart. Fahrräder werden auch gestohlen oder ihr Akku explodiert. Oder der Zug fällt aus oder der Bus kommt nicht.
Da habe ich auch schon einiges zu gehört
Mir kommt kein Benziner in die Garage.
Ich fahre Diesel aus Überzeugung.
Der Wumms untenraus, der niedrige Verbrauch und die daraus resultierende große Reichweite sprechen für mich eindeutig gegen benzinbetriebene Drehorgeln