Spurverlassenswarnung funktioniert nicht mehr

zidane · 25. November 2019

Hallo zusammen,

ich habe mein Lenkrad aufbereiten lassen und nun funktioniert die Spurverlassenswarnung nicht mehr.

Nachdem ich das System aktiviert(grüne Bereitschaft im Tacho) habe und die Fahrspur ohne zu blinken verlassen habe vibriert das Lenkrad nicht mehr.
Auf dem Display in der Mitte gibt es dann eine Info dazu und das System lässt sich erst nach AUS/EIN des Autos wieder aktivieren.

Der Fehler wurde mit BimmerLink ausgelesen: Fehler "Integrated Chassis Management":
"480004: HC KOORDINATOR HAPTIK - BETRIEBSBEREITSCHAFT - SPURVERLASSENSWARNUNG (TLC) NICHT BEREIT"
"48004A: HC KOORDINATOR HAPTIK - BETRIEBSBEREITSCHAFT - VIRBRATIONSAKTUATOR LENKRAD NICHT BEREIT"

So hat es sich zugetragen:
Tauschlenkrad bekommen, war allerdings aus dem VFL statt FL (wusste ich nicht)
Werkstatt hat das Lenkrad verbaut und den Kabelbaum gewechselt weil dieser nicht passte -> Spurverlassenswarnung hat funktioniert.
Mein FL-Lenkrad zum Aufbereiter und wieder zurück
Werkstatt wechselt das Lenkrad -> Spurverlassenswarnung funktioniert nicht mehr.

Nun ist meine Vermutung, dass der Fehler an dem Kabelbaum liegt, denn ich bin der Meinung das dieser nicht zurückgetauscht wurde.
Ich habe zwei Bilder angehängt, man sieht, dass es einmal ein weiß-braunes Kabel ist und einmal ein weiß-blaues Kabel ist.
Original: So sag mein Lenkrad aus, bevor es zum Aufbereiter ging.
Neu: So sieht mein Lenkrad jetzt aus.

Laut BMW gibt es den Kabelbaum nicht einzeln zu kaufen, sondern nur komplett mit Lenkrad.

Meine Fragen dazu:
Ist das Kabel die Ursache?
Gibts das Kabel irgendwo?

Vielen Dank schonmal vorab
Gruß zidane

850222 · 25. November 2019

Der Vibrationsmotor wird von der Lenkradelektronik angesteuert. Die befindet sich rechts im Lenkrad.
Siehe hier: https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f10-535d-lim/1VnYpeSfai

Das BL/WS Kabel ist der LIN Bus zum MFL Block rechts, zur Lenkradelektronik (A69) und ,falls vorhanden, auch noch zur Elektronik für die Handerkennung (A691) links im Lenkrad.

Sieht also irgendwie so aus als ob das Lenkrad tatsächlich falsch verkabelt ist.

Gruß
Michael

**AltinB1306** · 25. November 2019

Falsch es falsch verkabelt sein sollte, müsste man die Pins checken.

Die Lenkradelektronik hat einen eigenen Kabelbaum, der, sofern man selbst nicht dran rumgefummelt hat, nicht anders sein kann. Du könntest eine Lenkradelektronik von nem vFl in nen Fl einbauen (gehz nicht ohne weiteres, da der Aufnahmerahmen anders ist), und alles geht, weil die Elektronik dieselbe ist.

Würde aber zuerst mittels Rheingold auslesen.

zidane · 26. November 2019

Hätte ich vielleicht erwähnen sollen, dass Lenkrad hat noch Schaltwippen und Handerkennung (Stauassistent?)
Zum Vibrationsmotor: Das wäre dann also dieses Bild?
https://www.newtis.info/tisv2/…eparture-warning/G8L7sJye

Rheingold hab ich nicht und BMW hat auch gleich auf das Kabel getippt(ich hab allerdings auch an der Stelle Brotkrümel fallen lassen ;))

Ich weiß nur, dass er den Kabelbaum gewechselt hat, an dem also die beiden Steuergeräte angeschlossen werden, wenn ich das richtig verstanden habe.
Selber rumfummeln an der Hardware mag ich nicht, Airbag lösen war schon aufregend.

850222 · 26. November 2019

Kannst du ein Bild vom kompletten Lenkrad Innenleben machen? Insbesondere von der Lenkradelektronik rechts und dem Stecker oben rechts zum Schaltzentrum.
Damit könnte man bestimmt sagen was nicht stimmt.

Gruß
Michael

**AltinB1306** · 26. November 2019

Die Lenkradelektronik hat immer die Kabel integriert ins Modul - da ist es egal, ob nur Vibra, Handerkennung oder auch Heizung.

Stecker oben rechts im Schaltzentrum hat nichts mit der Lenkradelektronik zu tun. Da sind MuFu und Paddles angesteckt.

850222 · 26. November 2019

MuFu hängt am gleichen Kabel wie die beiden Lenkrad Elektroniken, beides LIN BUS. Die Leitung geht nun mal vom SZL Stecker zur Elektronik. Das könnte man auf einem kompletten Foto sehen und damit auch welche Leitung evtl. falsch gepinnt ist

Gruß
Michael

zidane · 26. November 2019

Hi,

ich hab nochmal den Airbag runter genommen, Anbei die Bilder.
Kann man die Stecker falsch herum einstecken? Die sind doch geformt oder haben Haltenasen oder irre ich mich?

Gruß zidane

850222 · 26. November 2019

Das sieht soweit alles gut aus. Alle Kabel gehen da hin wo sie sollen, müsste also der richtige Kabelsatz sein. Allerdings sieht es auf dem Bild von der rechten Lenkradelektronik irgendwie so aus als ob der Stecker zum Vibrationsmotor (die beiden blauen Kabel) nicht richtig gesteckt ist, der Stecker ist nicht so weit drin wie der Andere. Könnte aber natürlich auch vom Foto etwas täuschen.

Falls der Stecker richtig steckt kann eigentlich nur noch die Elektronik oder der Motor defekt sein. Mit RG würde man das sofort sehen. Kann Bimmerlink den Fehlerspeicher des SLZ auslesen?

Gruß
Michael

oemworks_pat · 26. November 2019

Die zwei blauen Kabel vom Motor sind die eingesteckt? Stecker ist unter der Metallplatte oder?
Check das mal.