F11 Diesel

Hallo!

Durch einen Jobwechsel und den damit längeren Arbeitweg (2x 35km) möchte ich mir einen F11 als Diesel zulegen.
Jedoch bin ich mir über die Motorisierung unschlüssig.
Reizen würde mich ein 530d (258 PS, LCI bevorzugt), aber vernünftiger ist ein 520d (190 PS). Ich bin keine 25 mehr und fahre aktuell als Alltagsfahrzeug
ein E-Klasse T-Modell mit 292 PS. Die Leistung wird nur ganz selten abgerufen, weshalb ich denke, dass auch ein 520d genügen würde.

Sind denn schon Probleme beim B47, wie Kette oder Injektoren bekannt?
Wie schauts beim N57 mit der Laufleistung ab 180000 km aus?

Mein Budget liegt bei 15000 € (B47) und bis 17000 € für einen N57.

Bei der Ausstattung lege ich eigentlich nur Wert auf das Navi Pro (ggf. auch auf das H/K-Soundsystem) und es soll kein xDrive werden.

Vielen Dank für eure Antworten.

Ich tendiere zum 520d, aber zum B47, weil ich keinen Nerv auf Kettenwechsel habe.
Diese Reparatur hatte ich vor 10 Monaten beim Benz und dort musste kein Motor raus.

Ich werde mich mal auf intensive Suche begeben und eventuell bei dem ein oder anderen Modell um eure Meinung fragen.

Bin auch für F11-Angebote offen.

Ich habe schon ein paar interessante F11 gefunden.
Ein 520d (2016 und 140000km) mit Navi Prof und H/K-System,
sowie einen 530d (2012 und 150000km) mit Navi Prof und Hifi-Prof.

Preislich sind die beiden in etwa gleich.

Eine Frage zu dem letzteren: Hifi-Prof ist ja erkennbar an den Lautsprechern in den hinteren Türen.
Ich erkenne hier aber keine und laut Beschreibung hat er es aber. Die FIN habe ich leider noch nicht bekommen

[Blockierte Grafik: https://i.ebayimg.com/00/s/NjgzWDEwMjQ=/z/pWQAAOSw8QRebcm-/%24_57.jpg]

H/K hieß es aber erst ab LCI.
Der 530d ist ein 2012 und somit gabs damals die Bezeichnung H/K nicht, sondern nur Hifi-Professional. Die beiden Systeme sind aber identisch.

Das ist der Fond des 530d.
Ich erkenne hier aber keine Lautsprecher in den hinteren Türen und laut Beschreibung hat er das Hifi-Prof aber.