Bremsbeläge Hinten wechseln

    • Neu

      SUPER DANKE !
      Das hört sich viel versprechend an !

      Weißt du welcher Inbus passt ?

      Ab hatten wir den Motor schon, allerdings lies sich das Rädchen mit der Zange nicht drehen, an Inbus haben wir nicht gedacht...

      ""
    • Neu

      Das hat mit der aktuellen Frage nichts zu tun, das normale zurückstellen funktioniert ohne Probleme auch mit na normalen Zwinge. Teilweise sogar per Hand. Allerdings stoppt der Zylinder vor dem Ende und lässt sich selbst mit maximal Druck nicht weite rein fahren, da der innere Zylinder scheinbar nicht 100% zurück gefahren ist. Das liegt aber daran, dass die elektronische Ansteuerung über Rheingold scheinbar nicht wirklich geklappt hat... eigentlich ziemlich blöd, da das ja schon die originale Software ist... es geht jetzt darum, den inneren Zylinder zurück zu bekommen, da bringt druck aber nichts, weil der gedreht wird.

    • Neu

      war ein 7er Imbus, in der Reparaturanleitung ists hier auch noch mal beschrieben: newtis.info/tisv2/a/de/f11-520…41-parking-brake/Ckzfos1L
      Wichtig ist nur, nachdem du auf Anschlag hinten warst, eben die zwei Umdrehungen zurückzudrehen. Alternativ sollte das auch mit so einem Dreh/druckrücksteller das gleiche Ergebnis rauskommen wie von mir beschrieben. Solltest du von den Motoren die Stecker abziehen, was dir die Arbeit erleichtert, dann musst du anschliessend den Fehlerspeicher Löschen und die Feststellbremse neu initialisieren.

    • Neu

      Es hat geklappt !

      Ich habe es mit einem Tor zurück gedreht und dann fährt der Kolben sauber ein !!!
      Wunderbar !

      Allerdings klappt jetzt der Reset nicht :D
      Habe hier gelesen, dass da viele Probleme mit haben, neuer Sensor wurde verbaut, gibts da noch nen Geheimtrick ?

    • ANZEIGE