Neue Federn von Eibach für den F10 : 45/40mm Sportline Kit

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    • Hallo,

      wenn dann kommt es vom Dämpfer und nicht von den Federn, oder?
      Nun überlege ich passende Bilstein Dämpfer zu kaufen oder im Frühjahr ein Gewindefahrwerk zu verbauen.
      Wobei letzteres ich im E61 hatte und dann wieder kein Ende kenne...


      Thorsten

      ""
    • Das ist nur teilweise Richtig. Das einem Karossieriegeräusche wegen eines härterer FW eher auffallen, ja, aber das FW selbst sollte keine Geräusche machen. SerienStoßdämpfer und Federn sind auf einander abgestimmt, d.h. der Dämpfer ist so konzipiert, das er in seinem Wirkbereich ausreichend spiel nach oben oder unten hat. Wenn du jetzt eine Komponente, sprich hier die Feder veränderst, dann verändert sich dieser Bereich. Je nach Dämpfer und Tieferlegungstoleranz durch Fz-Gewicht (Motor, Ausstattung, Verschleiß usw.) kann es sein und kommt auch oft vor, dass der Kolben des Dämpfers durchschlägt. Normalerweise sollten normale Dämpfer 20-30mm abkönnen, aber wenn er auch nur 1mm zuviel Spiel hat, dann ists eben zuviel und er stößt an.


      Edit: ich seh ich war zu langsam, mein post bezog sich auf die Aussage: Tieferlegung poltert immer.

    • Nein natürlich kommt das Poltern nicht von den Federn. Wenn das Deine Werkstatt ( //M) behauptet hat sie von Fahrwerken keine Ahnung.
      Nochmal betr Poltern:
      1)Meistens sind es die Domlager ,
      2) oft ist was falsch montiert,
      3) manchmal irgendwelche Fahrwerkbuchsen,die ausgeschlagen sind
      4) seltener die Dämpfer
      5) sehr selten lose Koppelstangen was aber mehr ein Klackern ist
      6) niemals die Federn

      @Thorsten : In welcher Region bzw. Stadt bist Du ? Evtl. kann ich Dir eine gute Werkstatt empfehlen, die sich mit Fahwerken auskennt.

      Eibach Sportline 45/40 mm Federn BBS CH-R titan

    • Hallo
      hier der bisher beste + ausführlichste Bericht zu dem Thema Eibach Sportline inkl. allen Daten. Stammt von bastor :

      Soooo - hier jetzt das große Update.

      Sorry , hatte bisher keine Möglichkeit an den Rechner zu kommen.



      Entgegen meines eigentlichen Vorhabens, hab ich mich gegen die H&R
      35mm entschieden. Dies resultierte aus der Negativerfahrung eines Users
      dieses Forums und meiner Erfahrung mit den H&R 40mm bei meinen
      Vorgänger (Mercedes W203), bei welchen die Federn auch nicht wie gewollt
      kamen.



      Die Eibach 30mm haben mir auf verschiedenen Fahrzeugen immer wieder
      einen anderen Eindruck gemacht, so dass ich mir nicht sicher war, ob es
      am Ende so wird wie gehofft. Da der Einbau ziemlich kostspielig ist,
      wollte ich kein Wiedersehen beim Monteur für andere Federn erleben.



      Verbaut:



      Eibach Sportsline 45mm / 20mm

      Hersteller: Eibach - in Auftrag gefertigt für Deimann Fahrwerkstechnik



      Serienwerte:



      Fahrerseite - Mitte Radnabe bis Kotflügelkante: 39,5 cm ~

      Beifahrerseite - Mitte Radnabe bis Kotflügelkante: 38,5 cm ~

      Mitte Stoßstange vorne - etwas unter die Stoßstange gemessen, wegen tiefster Punkt: 16 cm ~ bis Boden







      Eibach 45/20mm Werte:





      Fahrerseite VORNE - Mitte Radnabe bis Kotflügelkante: 35,0 cm ~

      Fahrerseite HINTEN - Mitte Radnabe bis Kotflügelkante: 35,5 cm ~



      Beifahrerseite VORNE - Mitte Radnabe bis Kotflügelkante: 35,1 cm ~

      Beifahrerseite HINTEN - Mitte Radnabe bis Kotflügelkante: 35,5 cm ~



      Mitte Stoßstange vorne - etwas unter die Stoßstange gemessen, wegen tiefster Punkt: 12 cm ~ bis Boden











      Ich habe die Bilder teilweise
      absichtlich überbelichtet fotografiert, weil man sonst den Abstand zum
      dunklen Reifen <-> Radhauskante nicht erkennen konnte.










      VORHER:

































      NACHER:































      Frontansicht:















      Hoffe ich konnte damit behilflich sein.



      Die Federn haben sich nach gut 300km kein Stück weiter gesetzt. Ich
      werde dann in Abständen mal wieder messen, ob sich da was getan hat.

      Für den Einbau inkl. Eintragung, Vermessen und co. habe ich 410,xx EUR
      bezahlt - die Federn durfte ich selbst anliefern, da der Händler den
      eBay Preis nicht bieten konnte. Über ein Danke würd ich mich auch
      freuen. :up:





      Gruss

      Eibach Sportline 45/40 mm Federn BBS CH-R titan

    • Sorry hat nicht alles geschickt... Keine Ahnung warum. Hab jetzt schon einiges hier im Forum dazu gelesen aber bin irgendwie noch nicht wirklich schlauer geworden, was ich für meinen als tiefste fariante von eibach oder Lowtec jetzt bekommen kann. Gibt es für x Drive tiefere Federn wie 30/30mm?

    • Ernsthaft?
      Das Forum hier explodiert bald vor Diskussionen um Tieferlegung bzgl. Eibach, Lowtec etc.

      Schau einfach mal auf die Homepage der jeweiligen Hersteller, da siehst dann auch ob die Federn zu Deinem Auto passen.
      Bilder etc. findest hier im Forum genug.
      Hier im Thread hat ja auch tasstee den Erfahrungsbericht vom Bastor gepostet.

      Zylinder statt Kinder, Hubraum statt Wohnraum

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von MrSwagger ()

    • So Leute, ich habe mich umentschieden. GEGEN Eibach Prokit in Verbindung mit Supersportz Federteller und

      FÜR das Eibach Sportline Federprogramm.

      Benötige von Euch Sportlinekennern deshalb bitte Antworten:

      • Ist die Sportline Feder knallhart oder hat sie noch ein akzeptables Ansprechverhalten, derbes Gepolter brauche ich im F10 nicht.
      • Ist die Kombination mit M-Tech-Dämpfern empfehlenswert ? Passt das zusammen oder benötigen die Federn noch kürzere Dämpfer ?
      • Gibt es die Sportline mittlerweile auch für die schwereren Motoren (bei mir 530d 245 PS) bei mehreren Anbietern ?
      • Gibt es ein Gutachten für die Eintragung ?
      • Kann jmd was zu Spurverbreiterung in Kombination mit 45/40 und OEM 20 Zoll sagen ?
      • Hat jmd eine günstige Quelle oder einen Tipp für den Kauf der Federn ?

      Vielen Dank. Ich hoffe, danach steht meiner vorne nicht mehr so hoch, das sieht nicht schön aus ! Im Moment iost er an der VA 1,5 cm höher als hinten.

      Vor allem LINKS !!! Schrecklich. verbaut BMW links andere Federn als rechts ? Und ist dieses unschöne Aussehen mit den 45/40 behoben hoffentlich (Eibach vorne nicht unterschiedlich hoch ?)

      VG Tanino

      Das Leben ist zu kurz, um schlechte Autos zu fahren :thumbup:

    • alterschlingel schrieb:

      So Leute, ich habe mich umentschieden. GEGEN Eibach Prokit in Verbindung mit Supersportz Federteller und

      FÜR das Eibach Sportline Federprogramm.

      Benötige von Euch Sportlinekennern deshalb bitte Antworten:


      • Ist die Sportline Feder knallhart oder hat sie noch ein akzeptables Ansprechverhalten, derbes Gepolter brauche ich im F10 nicht.
      • Ist die Kombination mit M-Tech-Dämpfern empfehlenswert ? Passt das zusammen oder benötigen die Federn noch kürzere Dämpfer ?
      • Gibt es die Sportline mittlerweile auch für die schwereren Motoren (bei mir 530d 245 PS) bei mehreren Anbietern ?
      • Gibt es ein Gutachten für die Eintragung ?
      • Kann jmd was zu Spurverbreiterung in Kombination mit 45/40 und OEM 20 Zoll sagen ?
      • Hat jmd eine günstige Quelle oder einen Tipp für den Kauf der Federn ?

      Vielen Dank. Ich hoffe, danach steht meiner vorne nicht mehr so hoch, das sieht nicht schön aus ! Im Moment iost er an der VA 1,5 cm höher als hinten.

      Vor allem LINKS !!! Schrecklich. verbaut BMW links andere Federn als rechts ? Und ist dieses unschöne Aussehen mit den 45/40 behoben hoffentlich (Eibach vorne nicht unterschiedlich hoch ?)

      VG Tanino



      Punkt 1: nur mit RFT empfinde ich die Kombination für hart

      Punkt 2: ich hab normale Dämpfer und bin sehr zufrieden

      Punkt 3: gibt es

      Punkt 4: für den 4-Zylinder war es dabei

      Punkt 5: Styling 312 VA 15mm HA 20mm alles eingetragen

      Punkt 6: ca. € 300.- empfinde ich jetzt nicht für wirklich teuer für 4 Federn..



      lg
    • HIer gibt die Federn für 245,-€ und das Gutachten zum download.
      Hatte mit der Firma auch mal Kontakt, bei Überweisung geht evtl. am Preis noch was.
      ego-autotuning.de/eibach-sport…ousine-f10-ab-1071kg.html

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