F10 F11 - Motor, Getriebe & Auspuff
-
-

-
525d xDrive - N47D20 - Leistungsverlust 224C00 - Antrieb gestört (mal wieder) 2
- BadKarmah
-
- Antworten
- 2
- Zugriffe
- 1,5k
2
-
-
-
-
Dieselaustritt Stecker Tankpumpe / Füllstandsgeber 2
- markus_w
-
- Antworten
- 2
- Zugriffe
- 780
2
-
-
-
-
Kühlwasser wird zu heiß nach ölkühler wechsel 2
- bmwf06
-
- Antworten
- 2
- Zugriffe
- 1k
2
-
-
-
-
Motorlager gebrochen 2
- Niko_Hnvr
-
- Antworten
- 2
- Zugriffe
- 1,1k
2
-
-
-

-
S63 Motor rasselt bei ca. 2500 U 2
- David_M54
-
- Antworten
- 2
- Zugriffe
- 1,3k
2
-
-
-
-
AdBlue Leitung undicht, Reparatur 2
- axba02
-
- Antworten
- 2
- Zugriffe
- 2,5k
2
-
-
-

-
8HP45 schaltet nach Reparatur nicht mehr in den 6te 2
- Plermpel
-
- Antworten
- 2
- Zugriffe
- 1,8k
2
-
-
-
-
Flatter geräusch BMW F10 N57 3.0 ab 2.500 u/min 2
- sdii
-
- Antworten
- 2
- Zugriffe
- 844
2
-
-
-
-
290A00 Luftmassensystem: gemessene Luftmasse zu hoch 2
- J0nas
-
- Antworten
- 2
- Zugriffe
- 841
2
-
-
-

-
Vitesco Injektoren fehlerhaft? 2
- ThomasH
-
- Antworten
- 2
- Zugriffe
- 1,2k
2
-
-
-
-
N57 299ps Steuerkettenwechsel 2
- Simon535
-
- Antworten
- 2
- Zugriffe
- 497
2
-
-
-

-
Stecker für Ladedrucksensor gesucht 2
- AndiS
-
- Antworten
- 2
- Zugriffe
- 487
2
-
-
-

-
N53 Lambda Werte normal? 2
- ThomasH
-
- Antworten
- 2
- Zugriffe
- 564
2
-
-
-
-
Frage zum B38 Motor beim F21 2
- Markus.nrw
-
- Antworten
- 2
- Zugriffe
- 789
2
-
-
-
-
BMW 528i F10 (N53) – Motorlauf unauffällig oder problematisch? 2
- Frank1036
-
- Antworten
- 2
- Zugriffe
- 556
2
-
-
-
-
BMW 523i f10 mit Remus streetrace Duplex Auspuffen 3
- Lior
-
- Antworten
- 3
- Zugriffe
- 5,5k
3
-
-
-
-
Neue Motoren für den F10/ F11 3
- VirusM54B30
-
- Antworten
- 3
- Zugriffe
- 7,4k
3
-
-
-
-
Abgasklappe Endtopf 528iF11 Bj.2012 3
- Türi
- Türi
-
- Antworten
- 3
- Zugriffe
- 5,1k
3
-
-
-
-
AD-Blue bald auch bei Diesel-PKW Pflicht? 3
- Pfälzer
- Pfälzer
-
- Antworten
- 3
- Zugriffe
- 3,9k
3
-
-
-

-
ovale Auspuffrohre (550d/i) bei einem 535d - Erfahrungen? 3
- BMWM550d
-
- Antworten
- 3
- Zugriffe
- 4,4k
3
-