Mein Problem ist das folgende:
Es handelt sich um ein BMW F11, 520i, n20B20 Motor.
Seit 6 Monaten habe ich in unregelmäßigen Abständen Verbrennungsaussetzer und Einspritzanschaltung, jedes Mal an verschiedenen Zylindern. Teilweise beginnt das Problem im Stand an der Ampel. Der Motor fängt an sich zu schütteln und beim Losefahren läuft der Motor nur auf 3 Zylindern. Nach ca. 300 Metern geht der Motor ins Not-Laufprogramm. Um weiterfahren zu können muss ich den Fehlerspeicher löschen. Danach läuft er wieder problemlos, bis zum nächsten Mal.
Die Werkstatt kann nicht helfen, weil ja der Fehlerspeicher gelöscht ist wenn ich da vorfahre und das Problem nur unregelmäßig auftaucht.
Es wurden bereits getauscht die Kerzen (mehrfach), Zündspulen, Injektoren und auch das Motorsteuergerät. Aber alles hilft nicht. Was mir noch einfällt zu tauschen sind noch Nockenwellen- und Kurbelwellensensor.
Kennt jemand jemanden der auch darunter leidet? J