gelöst!
seitdem ich den Regler der Lichtmaschine erneuert habe, ist alles wieder in Ordnung mit der Anzeige im Tacho.
Klingt seltsam, aber es ist so. Trotzdem vielen Dank für die Hilfe hier im Forum ![]()
gelöst!
seitdem ich den Regler der Lichtmaschine erneuert habe, ist alles wieder in Ordnung mit der Anzeige im Tacho.
Klingt seltsam, aber es ist so. Trotzdem vielen Dank für die Hilfe hier im Forum ![]()
Danke Svenner. Ja das Problem ist eben das ich absoluter Neuling in Sachen PC Verbindung bin.
Ich habe die Tools: Inpa, Ncs Dummy, Ncs Expert, Tool32, WinKFP.
Wenn ich Inpa starte bekomme ich eine Fehlermeldung das mir die Konfigurationdatei: F07.GER fehlt.
Die benötige ich jedoch um in das Menü für den F11 zu kommen.
Ja aber wie soll ich das machen?
Ich habe nur diesen OBD Adapter und die Tools: BimmerLink und BimmerCode.
Für eine Anleitung wäre ich sehr dankbar. Ich habe mir bereits das Enet Kabel zum Pc besorgt, aber ich bekomm das mit der Installation der Programme auf dem PC einfach nicht hin.
Vielen Dank für die Antworten.
hallo zusammen, Fahrzeug: BMW F11 520D Touring Baujahr 2011 184 PS Problem: Bei meinem Fahrzeug fehlen die Informationen des Bordcomputers im mittleren, unterem Bereich des Tachos. Die Uhrzeit steht da, ebenso die Kilometerleistung und Tageskilometeranzeige. Jedoch ist der Bereich dazwischen wo normalerweise die Restkilometeranzeige Tankinhalt, Warnschild Geschwindigkeitsbegrenzung und andere Werte abzurufen sind leer! Bei betätigung des Tasters im Blinkerhebel passiert nichts! Keine Reaktion. Ist für diese spezielle Funktion des Tachos eine Sicherung zuständig? Ich habe bereits alle Sicherungen kontrolliert, jedoch keine defekte gefunden.
Den Fehlerspeicher habe ich mittels OBD Adapter und Bimmerlink ausgelesen, aber nichts gefunden.
Für Anregungen wäre ich sehr dankbar. MFG
Danke für die Antworten.
Nein es ist alles original. Es wurden keine Leistungssteigerungen verbaut. Die Drallklappen habe ich mittels Zahnbürste gereinigt als ich die Ansaugbrücke draußen hatte. Ich wusste jedoch nicht das man das System mittels Software neu justieren muss wenn man den Ladedruckregler wechselt. Der Turbo ist auch leise. Kein Pfeifen zu hören. Welcher Sensor? Der oben auf der Ansaugbrücke? Ich werde mich jetzt als nächstes auf die Suche nach geeigneter kostenloser Software machen. Kann mir da jemand einen Tip geben? Rheingold? Ista ++?
Hallo. Ich bin langsam am Ende mit meinem Latein. Ich habe den Ladedrucksteller am Turbo getauscht, Luftfilter erneuert, Ansaugbrücke gereinigt, Dieselfilter erneuert.
Ab ca 100 km/h bekomme ich Warn- Fehlermeldungen. Wenn ich in niedrigen Gängen mal mehr Gas gebe als normal bekomme ich sie ebenso. Die Warnmeldung verschwindet jedoch wieder wenn ich Gas Weg nehme nach ca 1 km.
297800
Ladedrucksteller: ladedrucksteller elektrisch oder mechanisch defekt oder Übertemperatur
297A00
Ladedrucksteller: Ansteuerung Ansteuersignal Ladedrucksteller unplausibel
244C00
Ladedruckregelung: Regelabweichung Ladedruck zu niedrig/ positive Regelabweichung.
Der F11 reagiert träge und brummt seltsam.
Vielleicht weiß ja hier jemand etwas.
520d F11 Baujahr 2011