Was die Sitzposition angeht, ist der Wagen ein Traum. Abgesehen vielleicht davon, daß ich (unter 2m groß) selbst bei ganz heruntergestelltem Sitz nicht mehr viel Luft über dem Kopf habe. Ansonsten passt alles wie angegossen - man findet ruckzuck die richtige Entfernung zu den Pedalen, dem Armaturenbrett, dem Wählhebel und allen Schaltern. Alöles ist einfach dort, wo man's braucht, ohne Recken und Strecken. Gibt es eventuell zwei verschiedene Mittelkonsolen? In dem Wagen, den ich gefahren bin, war rückseitig eine opulente Klimaanlage für die Hinterbänkler untergebracht, ist die Serie? Vielleicht kommt die Mittelkonsole auch insgesamt etwas flacher, wenn da nur zwei Ausströmer für hinten drin sind ...
Dafür ist die Pedalerie auch mit größeren Füßen bedienbar. ohne dass man Gas und Bremse gleichzeitig erwischt. Jedenfalls beim Automatik nicht, bin schonmal auf den handgeschalteten F10 gespannt.
Ansonsten sind wohl die Charaktere sehr unterschiedlich - während ich die Art und Weise, wie einen der F10 umgibt als beengend empfinde,sagen andere, es gebe Geborgenheit. Während ich das Nichts um einen herum im E12 als angenehmes Raumgefühl empfinde, verursacht es bei anderen das Gefühl der Unsicherheit. Aber man gewöhnt sich bekanntlich an allem. Und die Sitze und das Armaturenbrett entschädigen für nahezu alles. Sogar das Lenkrad ist wieder haptisch angenehm.
Kleines Anekdötchen: Als ich vor 5 Jahren einen 1er zur Probe fuhr, fragte mich der freundliche BMW-Verkäufer, ob mir etwas nicht gefallen hätte. Meine Antwort: Prima Auto, peinliche Kofferraumauskleidung und das haptisch miserabelste Plastiklenkrad, das mir je untergekommen ist. Der Verkäufer klärte mich dann auf, daß dieses Lenkrad ein Lederlenkrad war - zum Glück hat man im F10 Leder einer anderen Qualität eingesetzt.