Beiträge von MMM310

Wird auch an unserer Poltik liegen.

Ich denke da sind saubere alternative Kraftstoffe nicht hoch im Kurs, wenn man die Klimawende weg vom Verbrenner will.

Aber ist nur meine Aluhuttheorie.

Zur Freigabe gibts exakt zwei Aussagen:

~ ab 2020 kein Problem

Und

Abwärtskompatibel.

Na wenn es PKimma92 schon 2 Jahre drin hat wird’s wohl funktionieren. In den nordischen Ländern hab ich das auch viele tanken sehen aber nie wirklich damit beschäftigt.

Muss mal gucken wie es da mit Eintrag und Verdampfung aussieht … fahr ja leider 1/3 Kurzstrecke 😬

MuDvAyNe : meine hoyer hat jetzt den B0 rausgehauen und dafür HVO100…

Bin skeptisch, was meinst du.

driver95

Marketing: ich übersetzen daraus folgendes.

Für alle vor 2017…kauft euch mal ein neueres Modell.

Im oilclub sind schon ein paar mit dem hvo100 unterwegs und testen es grad.

Mal gucken was bei rumkommt

ADAC hat’s noch n bissel genauer aufgelistet:

https://assets.adac.de/image/upload/v1711358071/ADAC-eV/KOR/Text/PDF/hvo-2403_qadqtt.pdf

Und noch B10 wobei ich nicht denke das jemand das reinkippt:

https://assets.adac.de/image/upload/v1711358070/ADAC-eV/KOR/Text/PDF/b10-2403_jahrqd.pdf

Deswegen ja zeitnah raus und das NDT soll ja auch ganz gut den Eintrag aufnehmen.

Das sollte wahrscheinlich der hier sein:

https://www.ebay.de/itm/383907…id=p2332490.c100892.m5207.

Ich hab noch 2x 11618506786

bestellt. Das die Dichtungen in dem Klick Ladeluftleitungen. Wenn man einer dran ist kann man die gleich mit Wechseln meiner Meinung nach.

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Bekannter ausm Leipziger Werk loggte folgendes:

“Serie nach so ner fahrt 100-200kmh, bei 20° aussen Ladeluft: 75-80°C, China( den du hast) 50°C, Wagner 35°C. Für dein Daily mit OEM Lader reicht der China völlig aus“

Ist aber nur hören sagen.

Guck mal weiter vorn , da gibts n Video( am besten mit Kopfhörern weil es sehr Bass lastig idst.

Das Brummen scheint mir jedenfalls nicht normal.

Und die Frage ist wieviele Schäden gibt es wirklich. Von ALLE bis hin zu unter 10% ist bei den Aussagen alles dabei.

Sarottimohr

Wenn die Anzeige mittig steht hat deine Wassertemperatur ca 80-90*C und das Öl um die ~65*C. Dachte bei AGR optimiert wäre sowas wie „ab Betriebstemperatur off“ oder bei „DPF Regeneration wieder aktiv“ wäre so meine Traum Vorstellung falls das möglich ist.

Ich fahr z.B. ne kleine Extra Runde damit die Kiste warm ist. Aber ich starte auch aus einer Garage und Ende in einer und wenn’s mal draußen steht, ist die umgebaute Standheizung aktiv. Ich wechsel einfach zum Reifen Wechsel das Öl mit und hoffe den Kraftstoff und Rußeintrag im Griff zu behalten.