Und was soll uns das Bild zeigen? Soll der Schlauch vom llk sein
Beiträge von NewToBMW
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Agr hat nichts mit dem DPF zu tun
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🥲 solange es passt, passt es 😛👌🏼
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Lagerschaden hörst du definitiv und in unter einer Sekunde. Hört sich so an:
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Im Stand auch hörbar?
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Kosta quanta?
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Hat mir jemand bitte vertrauenswürdige Quellen bezüglich HVO? Würd mich gerne schlau machen 😎
Und ist klar, wann und ob Aral den HVO bringen wird?
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Dann wird der DPF eben wie vorhin erwähnt Schrott sein. Entweder bei Instandsetzer wieder fit machen oder BMW DPF rein.
Anfällig? Die DPFs halten in der Regel relativ lange, wenn man eben den Diesel fährt, wie man ihn fahre sollte.
Prinzipiell kann man den dpf wieder instandsetzen oder einen neuen von BMW kaufen. Bei 210mille würde ich probieren den dpf instandsetzen zu lassen.
Wenn der dann wieder die nächsten 200mi hält, wirst du andere Kosten haben & dann noch ein Mal nachdenken, ob du den dpf machen lässt
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Du wirst vermutlich die 230ps maximal rausholen. Was der LLK Serie schon macht.
Wenn mehr Leistung, dann mehr Umbauten. Größerer Lader, Düsen, eventuell HDP Upgrade. Aber musst mal AltinB1306 fragen. Er ist der Spezi
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@ MuDvAyNe ja die Endrohre sind innen Schwarz.
er läuft an sich aber ziemlich sauber mir ist auch noch keine Ölverdünnung aufgefallen
reden wir bei dir von einem Euro5?
