Beiträge von NewToBMW

Ach du meine Güte. Sieht mir unter anderem entweder nach einem STG aus, welches den Geist aufgegeben hat, oder eben mehrere Sicherungen, die es gefetzt hat.

Mit welchem Auslesegerät wurde der FS ausgelesen?

Dann ist dein Auto noch nicht kalt genug 😉 dass er das ausgleichen möchte

Das macht er ja nur am Anfang so 20-40 Sekunden. Dann geht die Drehzahl runter

Ist ein fetteres Gemisch um der Kondensation im Brennraum entgegen zu wirken.

War der Fehlerspeicher mit dem NOX Sensor leer? Wenn nein, welchen Hersteller vom Sensor verbaut? Ist ein teures Teil und wenn günstig gekauft, ist der trotzdem Schrott

Sieht mir nach Nebenluft aus.

Mal als erstes Ansaugtrakt mit Rauch durchnebeln und auf Leckagen checken.

1100 Umdrehungen pro Minute normal?

Ich würde sagen, dass 700-900 Umdrehungen pro Minute normal sind…

Sagt der Fehlerspeicher etwas aus?

Hier der OBD 😁

Wenn’s noch eine OEM von BMW ist, kann’s sein, das sie noch von Auslieferung ist.

Ansonsten zeigt BimmerLink das auch an

Das sieht mir nach unterspannung aus. Stg werden nicht mehr mit ausreichend Spannung versorgt.

Batteriespannung messen und ggf. ersetzen.

Zitat von Keishadow

Rheinland Pfalz in der Nähe von Kandel. Werde mir gleich eine Varta bestellen und dann noch einen Adapter fürs Bimmerlink (oder bimmercode?) Welcher Adapter ist zu empfehlen in Kombination mit einem iPhone?

Ich kann dir nachher mal meinen Zeigen

Gibt es einen FS Eintrag?

Das Steuergerät für die RFK sitzt hinten an einer sehr ungünstigen Position. Da tritt gerne Wasser auf, bei dem das STG geschrottet wird.

Welchen Fehlereintrag hast du noch ein Mal GENAU?