Ich hab in anderen Beiträgen gelesen das die so 250.000 Partikel haben wenn die voll sind und 1 Millionen ist ja schon echt hoch.
Ich habe alle BMW Händler in der Gegend ab telefoniert und nachgefragt und meinen DPF dann bei baum-bmwshop24 bestellt! Schnell geliefert worden, super verpackt nur mit der Rücksendung vom alten DPF musste man erstmal nachfragen nach der Adresse usw.
Falls du das selber machen willst! 👍🏼
Kann das auch mit diesem AGR Kühler zusammen hängen?
Da gibt es ja ne Rückrufaktion aber die Dinger sind bei uns nie verfügbar 😅
Wenn die dann auch lieferbar sind😁 auf welchen Seiten hast du noch geschaut?
Ich hab jetzt eine Seite gefunden die die Teile vorrätig hat. Finde die nur bisschen merkwürdig. Kennt jemand die Seite: https://www.ersatzteile-auto-bmw.de ?
DPF‘s in ein 530D hält normalweise gute 250K KM. Kann‘s auslesen jetzige Zustand mit ISTA und andere.
Und Deine hat wieviel KM ? 1. Besitzt? Tuning?
Hat jetzt 180.000 runter und bin 3. Besitzer und von Tuning wüsste ich nichts.
Dann muss ich wohl oder übel in sauren Apfel beißen 😕 nen Tipp wo ich noch nachfragen könnte als bei dem BMW Händler in meiner Stadt?
Euro 6 und nein hat kein AdBlue
Moin zusammen,
letzte Woche war ich beim TÜV für die Haupt- und Abgasuntersuchung. Nach der AU kam der Prüfer zu mir und sagte, dass der Partikelwert meines Fahrzeugs maximal bei 250.000 liegen dürfe, aber mein Auto hatte ganze 4.700.000 Partikel. Daher wurde die Untersuchung abgebrochen und ich konnte direkt wieder nach Hause fahren.
Aufgrund des riesigen Unterschieds gehe ich davon aus, dass der Dieselpartikelfilter (DPF) hinüber ist und eine Reinigung wahrscheinlich nichts mehr bringt.
Nun meine Frage: Soll ich einen originalen DPF bei BMW für 2.700 € kaufen oder doch lieber einen günstigeren Zubehör-DPF? Natürlich möchte ich möglichst wenig Geld ausgeben.
Mein Auto ist ein F11 530d mit 190 kW (258 PS), Baujahr 2016.
Ich habe nicht so viel Ahnung von der Materie, aber ein bisschen schrauben kann ich! 
Freundliche Grüße
