Upps, der steht ja quasi bei mir um die Ecke.
Ich selber habe nie einen Diesel gehabt, deswegen kann ich zum Motor nichts sagen...habe selbst einen 528 i aus 2012.
Das Fahrzeug sieht recht gepflegt aus, ist in meinen Augen nur etwas zu teuer...13 k fände ich angemessen
Ein Fahrzeug in dieser Klasse würde ich nie mit Stoffsitzen kaufen...Du wirst das Fahrzeug nur mit erheblichem Abschlag wieder verkaufen können
Ich finde die genannten Angebote alke zu teuer
Der Markt wird zeigen, wer Recht behält
Die vielen Reparaturen zahlt dir niemand...und 4. Hand ist schon etwas abschreckend
Na ja, der Preis ist schon ambitioniert
Der 528i Benziner mit 245 PS soll ja häufig Steuerkettenprobleme haben wie man liest. Wer hat schon eine neue und bei wieviel km?
Bei mir läuft der Motor nach 105tkm noch einwandfrei. Mich würde interessieren, wieviele sind betroffen, sind es 50 %, 20 %, 5 % oder noch weniger.
Warum kann es nicht die erste sein?
Meiner ist Baujahr 2012 und hat noch die erste.
Der Meister der Werkstatt meines Vertrauens hat mit mir eine Probefahrt gemacht und sagte sofort, dass ist das normale Geräusch der Injektoren, die weit oben sitzen und nicht gekapselt sind.
Zudem handelt es sich um einen Direkteinspritzer, der ohnehin lauter ist.
Also alles okay, bin seitdem 3tkm gefahren ohne Besonderheiten.
Wenn man nur die Spannung der Kette überprüfen möchte, sollte man dies in mindestens 3 Positionen des Motors tun, d.h. diesen 2mal weitergehen.
Bei mir die Kette in einer Position locker, in den anderen aber sehr stramm, also in Ordnung.
