Beiträge von rzr1994

meinst du die Aufhängung also an den Gummibuchsen? War ne Werkstatt. Werde es aber prüfen.

Hallo zusammen,

Sobald ich „untertourig“ im 5-7 Gang beschleunige Dröhnt es „pulsartig“ von der Hinterachse. Das ganze wird von einer leichten Vibration begleitet. An Steigungen ist das besonders schlimm.

Das ganze passiert auch schon ab ca. 400nm Drehmoment. Je mehr last desto intensiver.

Drehzahlbereich zwischen 1500-1800 Umdrehungen. Danach ist es abrupt weg.

Fahrzeug ist Leistungsgesteigert (Ditupa), tritt mit Seriensoftware aber genauso auf.

Getriebe SW ist vom Alpina D5.

Was bereits getauscht wurde:

- beide Hardyscheiben

- Mittenlager

- Motorlager

- Getriebelager

- Mutter an Differential

- Differentiallager

- alle Auspufflager bzw. Gummis

- Differentialöl

- Getriebespülung

- div. Radsätze probiert

Langsam gehen mir die Ideen aus Die meisten Threads beziehen sich auf xDrive Modelle, Heck findet man nicht viel

Es wurden erst alle 4 Dämpfer ausgetauscht, soll alles auch so bleiben. Hab nur mit Esys "gestöbert" und über ein paar eintrage "gestolpert".

im ICM_V Steuergerät gibt es noch die Option CD_AL und CD_SA. Kann mir jemand sagen was diese für einen Einfluss haben?

super, vielen dank für eure Hilfe

Ok. Wenn ich die Dämpfer mit Esys auslese ist ARS auf nicht aktiv. Das ist so richtig?

Hallo zusammen,

ich habe hier einen 535D 03/2013. Das Fahrzeug verfügt über dynamic drive (ARS und EDC). Im FA steht" jedoch nur" 2VA.

Codiere ich die Dämpfer mit diesem FA, steht ARS in den Dämpfern (RKx) auf nicht aktiv? Ist das so richtig oder muss 229 mit in den FA?.

vielen dank für eure Hilfe

Hallo zusammen,

hatte von euch schon mal jemand ein Rasseln zwischen 1600-2200 Umdrehungen? Das Geräusch kommt aus dem Bereich der HD Pumpe.

Ist der Motor kalt ist es nicht zu hören. Sobald die Öltemperatur Richtung 60 grad geht "rasselts".

Im Stand hört man es nur auf dem Fahrersitz, steht man vor dem Auto ist nix zu hören? Beim Fahren tritt es beim Beschleunigen sowie im Schubbetrieb auf.

Stelle ich das Lenkrad ganz nach "oben" und Richtung Motor so ist es im Innenraum nicht mehr hörbar.

Der obere Kettenspanner wurde bereits getauscht.

Beim Kaltstart ist nicht zu hören auch kein schaben oder sonstiges

Es Handelt sich um einen F11 535d RWD aus 03/13. Laufleistung 240tkm (Das Geräusch besteht seit über 15tkm).

Öl ist 5W40.

Hatte jemand evtl. schon mal so einen Fall?