Hi danke für die Antwort
Ja glaube ich da der Motor im kalten Zustand deutlich unruhig läuft, ich habe BMW ISTA+
von den Injektoren test habe ich mal gehört aber konnte auf Youtube nur Diesel tutorial finden, ich habe das Video gefolgt allerdings könnte ich nicht alle im Vedio gezeigte Optionen finden da es in das Vedio um ein Desel Motor ging.
Kannst du vielleicht helfen?
Hallo liebe Freunde,
letzte Zeit macht mein 523i N53B30A im kalten Zustand komische Geräusche, und zwar der Motor klappert bzw klopft wie man es nennen möchte, es ist schön laut das man es im innenraum ganz klar hören kann, es passiert immer morgens, besonders wenn das Wetter so kalt ist, das klappern bleibt bis der Motor anfängt warm zu werden und wierd langsam leiser, allerdings verschwindet es nicht, nur wenn ich den Motor aus und wieder an mache dann ist es ganz weg und bleibt verschwunden egal ob das Auto nachher paar Stunden steht, und kommt wieder am nächsten Morgen.
Fehler auslesen zeigt ab und zu "Zylinder 1 Gemisch zu mager"
Zündspule, zündkerzen, Nox Sensor und luftfilter wurden zu letzt erneuert, Luftmassenmesser laut Messgerät funktionstüchtig.
Ich vermute, dass der Injektor vom Zylinder 1 entweder das Druck verliert oder stark verstopft und funktioniert richtig nur wenn er warm wird. Kann aber nicht zu 100% feststellen ob es das Problem ist.
Von daher bin ich ganz Ohr, eure Fachwissen und Erfahrungen zu hören und mich darüber sehr freuen.
Beste Grüße
Hallo Liebe Freunde,
vor ein paar Tagen fängt die elektrische Handbremse zu quietschen beim anziehen.,die Klötze und die Belege sind ca 1 Jahre alt, diese Geräusche nervt richtig, was könnte die Ursache sein oder wie bekommt man diese Geräusche weg.
Beste Grüße
nein im Fehlerspeicher ist nichts, war vorher das Nox sensor, habe ich aber erneuert, das Problem ist aber noch da 😵💫
Naja um 6 Uhr morgens bei 8 Grad, könnte auch sein, dann mal bis Winter warten.
Danke für deine Zeit 👍
Ja ganau da das soll so seit soweit ich weiß, aber er macht das nicht, nach ca 5 Sekunden sinkt das Drehzahl schnell runter
Also ich meine 1100u/m als kaltstart ist ok, sollte es so sein bis der Motor warm wird oder ist doch nicht?, fehler speicher war nur Nox sensor gewesen, habe ich getauscht, problem ist geblieben
Hallo Ihr Lieben, ich habe einen BMW 523i mit N53B30 Motor, beim Kaltstart drehzal auf ca 1100 u/m was es optimal ist allerdings nach ca 3 bis 5 Sekunden sinkt schnell auf ca 700u/m obwohl der Motor immernoch kalt ist, lehrlauf ist nicht super ruhig, da das drehzahl sinkt, ruckelt der Motor alle ca 10-15 Sekunden einmal und läuft wieder ruhig, bis der Motor warm ist läft danach optimal ,
Zündspule, zündkerzen und Nox Sensor wurden getauscht. Kein Fehler vorhanden.
Hat vielleicht jemand das schon mal gehabt?
Beste Grüße
Ja super wenn du meinst Delphi ist der Beste dann kaufe ich Delphi, Danke für die Antwort 🫡
Ist aber wie gesagt ich suche nach der Beste nicht das Orginal 😅
