Hab es an meinem F11 (2015) letzte Woche probiert, es hat problemlos geklappt.
Einfach wie oben beschrieben.
Beiträge von klemensl
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Habe auf Tipp im Forum auch den ModBM WIFI ENET gekauft.
Per Handy mit Bimmerlink etwas ausgelesen.Per Handy mit Bimmercode etwas umkodiert.
Läuft problemlos.
Lieferung stand 6 Wochen, war aber innerhalb 1 Woche hier in Deutschland.In diesem Sinne auch Danke für die Empfehlung!
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Willkommen im Jahr 2026.
Da uns am Camper schon wieder die Batterie sulfatiert ist, bin ich nun bereit in ein ordentliches Ladegerät zu investieren.
Eigenbau wäre möglich, da ich aber meist unter dem Carport lade ist mir IPxx Schutz wichtig.Und - ich stehe darauf zu wissen, wieviel Strom gerade fließt
(bin von Berufswegen Deutronic gewohnt)
Victron gibts bis 30A max 180€Vorteil: man kann in der App sehen, wieviel gerade gezogen wird. Finde ich super!
https://www.amazon.de/Victron-Energy-Batterie-Ladeger%C3%A4t-12-Vol...
IP65 - bis 25A
IP22 - bis 30A (und mehrere Ausgänge, für später vielleicht interessant)
pasted-from-clipboard.pngpasted-from-clipboard.pngGebrauchte Deutronic kosten so 350€.
Das dann jedes Mal zum Fahrzeug schleppen, na ich weiß auch nicht. Abgeranzt sind die dann meist auch.
Bei einer fixen Montage wäre das ok, aber das gibt die aktuelle Carport Situation nicht her.Bosch C80 bis 15A, 150€.
https://www.amazon.de/Bosch-Kfz-Batterieladeger%C3%A4t-Ampere-Erhal...
CTEK PRO25S, 25A,
230€. (190€ bei ebay)
Hatte ich manchmal im Einsatz, aber man weiß halt nie wirklich was eigentlich los ist.https://www.amazon.de/CTEK-Batterieladeger%C3%A4t-Stromversorgung-R...
Was ich von Noco halten soll, weiß ich nicht, außer, dass es extrem viel Werbung auf Amazon dazu gibt.Verwendungszweck:
Diverse Fahrzeugbatterien laden.Kleines CTEK mit 5A ist fürs Drittfahrzeug vorhanden.
Auch ein Fahrzeug kodieren, aber vorerst keine großartigen Flashaktionen.
Wie lauten eure Empfehlungen aktuell?
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Getriebeölspülung in Tettnang (am Bodensee) machen lassen.
535d x-drive. 2015, 150tkm, vermutlich bisher nicht gemacht.
Selten gab es zuvor mal ganz kleine Schaltschläge besonders wenn es kalt war, jetzt ist das schalten noch einen Ticken besser und entspannter.
Zusätzlich auch gleich Diff + VTG Öl wechseln lassen. knapp 900€ insgesamt.
Ob sich das gelohnt hat - schwierig zu sagen. Aber möchte das Auto ja noch länger fahren...Gefühlt ist auf jeden Fall gut.
3 Tage später hatte ich die Meldung "Antriebseinheit gestört, Weiterfahrt möglich" für ca. 10 Sekunden beim Ausparken anliegen, seither wieder alles ok. Kam noch nicht zum Auslesen. -
Danke euch!
dann wirds vl doch erstmal das 15€ ENET Kabel - spart noch Geld und lässt sich mit dann ja auch noch erweitern mit ISTA/ESYS.
(hab mich letztes WE schon bissle eingelesen, aber aktuell keine Zeit um richtig einzutauchen) -
Welchen Adapter sollte man für Bimmercode/Bimmerlink verwenden?
BimmerCode für BMW und Mini - OBD-Adapter
Fehler auslesen
selten, aber doch Kodierungen erledigen.
F11, vielleicht mal F56, G02...
Eure Empfehlung?
OBD Link CX Bluetooth - also der empfohlene - funktioniert solide und stabil, oder?
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Navi lässt sich relativ easy updaten.
Die Software selber bringt nicht viel. Da wurde nix mehr gemacht. Und grundsätzlich lässt sich auch noch jedes Handy vernünftig steuern via Bluetooth.
Danke, das war auch so mein Eindruck, als ich mich hier durchs Forum gelesen habe!
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Alles funktionierte wieder bis auf MKL halt.
Dann neue Lambda rein und seit 2 Jahren ruhe.
Die Sicherung flog mit angesteckter Lambda quasi bei jedem Kaltstart.
War aber bei ihm nen B47.
Müsste man schauen ob die SIcherung beim n57 genau so ist.
Hier im Forum wurde irgendwo die Sicherung 42 genannt. Die habe ich auf Verdacht geprüft und die sieht soweit gut aus.
Bleibt mir aktuell nichts anderes, als die Sicherungen manuell durchzugehen, oder?
Auf dieser Seite wären das mal 16 Stück, wenn ich richtig gezählt habe.
Na dann...Bildschirmfoto 2025-09-21 um 19.42.12.png
Übrigens zeigt er manchmal das "richtige" Intervall an, manchmal auch nicht.
MIL ist natürlich nicht an.
Weiters habe ich herausgefunden, dass ich den Fahrzeugstandort via App sehen kann (juhu!)
Ebenso habe ich festgestellt, dass ich wohl noch Kartendaten von 2015 am Auto hab, na gut. Das erklärt den einen oder anderen fehlenden Kreisverkehr.
Wie sieht es sonst mit der Software aus, was wäre hier "aktuell"?
Oder kann mir das ohnehin nur der Freundliche sagen? -
Hat der Vollleder Türverklediungen, hast nen Bild?!
Nein, hat er aus meiner Sicht nicht.
Vollleder hab ich aber auch erst 1mal hier im Forum gesehen, kannte das so gar nicht...
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Welche Fehler sind abgelegt? 135tkm scheint mir bissel wenig.
Fehler auslesen folgt in voraussichtlich 2-3 Wochen.
Angezeigt wird nichts. Also "fehlerfrei" und Check-Info auch einfach grün und OK.Glückwunsch, schönes Fahrzeug, einiges davon kommt mir bekannt vor
Dass manchmal Service fällig angezeigt wird und manchmal nicht würde mich stutzig werden lassen. Hast Du die Service Historie bereits bei deinem BMW-Händler checken lassen?
Darf ich fragen wo der preislich (in etwa) lag?
Danke, ich hatte deinen Thread auch schon mal durch, weil ich mir hier ein paar Farben bzw. Ausstattungswünsche angesehen habe. Ebenso ein sehr feines Fahrzeug!
Inseriert um 25t€, gekauft um ein paar Euro weniger.
(Auf Zeit spielen war aber auch keine Option, daher wurde zeitnah gekauft)
