Beiträge von AndiS

Ich glaube mich hat's erwischt 😱.

Video Klackergeräusche

Gerade das erste Mal seit langem mit Kickdown beschleunigt. Dann Fehlermeldung: "Antrieb" plus Lenkung ausgefallen und Displaymeldung "P nicht eingelegt".

Fehler ausgelesen: Zyl 3 Ruhemenge niO. (Oder so ähnlich...).

Fehler gelöscht.

Dann einige kuriose Geräusche aus dem Motorraum und jetzt das.

Ich tippe auf Lagerschaden. Bin jedoch verwirrt über die Entstehung.

Geräusch kommt direkt aus dem Block. Kette vor wenigen KM geprüft: kein Spiel.

Was meint die Fachwelt?

Erst war Ladedrucksensor gestört (Stecker) und dann der Ladelufttemperatursensor defekt. Alles nach Erneuerung der ASB und neuem Ventildeckel. Bei 290 TKm darf das aber alles passieren...

Jetzt noch Problem mit Drallklappen, weil demontiert und Stopfen gesetzt. Nur wirft die Kiste jetzt einen Fehler 😒.

Suche also jemanden, der die Drallklappen raus programmiert.

Zitat von NewToBMW

Sensor von BMW?

Von Hella.

Problem jedoch gelöst.

Raum BS, WF, WOB: Suche Unterstützung bei der Fehlersuche.

Das Problem 25F900 ist weiterhin vorhanden.

- Sensor getauscht

- Stecker neu angeschlagen

- Adaptionswerte durch BMW zurück setzen lassen (Ista Prüfplan)

- Fehler kehrt zurück

Keine offensichtlichen Kabelbrüche (sofern sichtbar).

Gibt es hier einen Hobbyschrauber, der die Strecke bis zur DDE durchmessen kann?

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Zitat von Horsty

Stromlaufpläne sind in ista hinterlegt.

Kein Insta .

Hab nur BimmerLink & BimmerCode .

Zitat von Horsty

masse auch?

Signalleitung vom Sensor zum Motorsteuergerät hat Durchgang?

Habe keinen Stromlaufplan, um die Pinbegelegungen am MSG sehen zu können.

Konnte also nur Masse und 5V am Stecker sicher stellen.

Zitat von Horsty

könntest mit dem multimeter noch die Leitungen durchmessen. Spannung am Stecker liegt aber an?

Ja - die 5 Volt liegen an!

Moin zusammen,

ohne Hilfe komme ich nun nicht weiter

Fzg: 530d xDrive N57D30O

Aktuell: Läuft fast normal, jedoch schaltet er immer bei ca 3.200 UpM hoch, auch wenn ich manuell schalte oder Kickdown nutze. Daher wird das Notlauf sein.

Fehlerspeicher: 25F900, Ladelufttemp.Sensor Kurzschluss n. Plus

Maßnahmen bisher: Sensor erneuert, Stecker erneuert (incl ca. 20 cm Leitungen).

Fehler lässt sich mit BimmerLink nicht löschen!

Vorher hatte ich Ansaugkanäle gereinigt, neue ASB verbaut, Drallklappen entfernt, neuen Ventildeckel verbaut.

Habe nur BimmerLink als Tool.

Wäre dankbar für Hinweise, bevor ich jetzt in die Werkstatt fahre.

Zitat von Horsty

12527804189

Dankeschön!

Guten Morgen,

mir hat es den Stecker zum Ladrucksensor zerlegt. Finde jedoch im Netz keinen passenden Stecker, bzw herrscht Unsicherheit- ob das alles wirklich passt!?

Es geht um den Ladedrucksensor in der Ansaugbrücke: 13628637896.

Die KI nennt mir zwar einen Rep.Satz, aber den gibt es nicht. Jemand einen Tipp, eine Bezeichnung oder Ähnliches für mich?

Danke