Beiträge von F10MKI

  • BMW F10 – „Antrieb gestört“, Fehler 244C00 / 27F100 / 260100 / 482137, zeitweise kompletter Leistungsverlust – schon viel getauscht

    Hallo zusammen,

    ich hoffe auf Ideen, weil ich inzwischen ziemlich ratlos bin.


    Fahrzeug:BMW F10 (N47D20D)


    Baujahr: 09/2012


    Kilometerstand: 160.000

    Fehlerbild

    Seit längerer Zeit kommt immer wieder „Antrieb gestört“ im Display.

    Anfangs war dabei regelmäßig der Fehler 244C00 hinterlegt. Den Fehler konnte man löschen und danach fuhr das Auto zunächst wieder völlig normal.

    Jetzt hat sich das Verhalten verändert:

    • 244C00 aktuell nicht mehr aktiv
    • stattdessen jetzt 27F100 im Fehlerspeicher
    • Auto hatte plötzlich über ca. 30–40 km nahezu keine Leistung (Notlaufgefühl)
    • auf den letzten ca. 5 km kam während der Fahrt plötzlich wieder die volle Leistung zurück
    • Fehler bleiben teilweise gespeichert

    Aktuelle Fehlercodes

    • 244C00 (früher häufig zusammen mit „Antrieb gestört“)
    • 27F100
    • 260100 – Abgastemperatursensor nach Abgasrückführkühler, Signal: Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus
    • 482137 – Steuergerät extern Verschmutzung / Sensor Blindheit

    Ich weiß nicht, ob die Fehler zusammenhängen oder ob das mehrere unabhängige Baustellen sind.

    Bereits gemacht / geprüft

    • Druckwandler erneuert
    • kleiner Turbolader erneuert
    • Luftmassenmesser (LMM) erneuert
    • Ansaug-/Luftsystem wurde abgenebelt (Smoke-Test im Stand) → soweit ohne Befund
    • Am Gestänge des großen Turboladers wurde bereits gearbeitet / eingestellt

    Offene Frage der Werkstatt

    Die Werkstatt ist sich aktuell unsicher wegen dem Gestänge am großen Turbolader (Verstellung / Ansteuerung).

    Daher konkret die Frage:


    Kann man dieses Gestänge bzw. die Verstellung separat tauschen/reparieren oder muss dafür tatsächlich der komplette Turbolader ersetzt werden?

    Was mich besonders irritiert:


    Das Auto hatte über längere Strecke keine Leistung und dann kam die Leistung plötzlich wieder komplett zurück – ohne dass etwas verändert wurde.

    Hat jemand die Kombination aus:

    • Antrieb gestört
    • 244C00
    • 27F100
    • 260100
    • 482137
    • zeitweisem Leistungsverlust
    • und möglichem Problem an der Turbolader-Verstellung

    schon gehabt oder eine Idee, in welche Richtung man sinnvoll weitersuchen sollte?

    Vielen Dank!