Tja, so unterschiedlich können Meinungen sein.
Für mich käme immer nur die maximal verfügbare Ausstattung in Frage. Kompromisse mache ich kaum bis keine.
Desweiteren, je mehr Leistung, desto mehr Spaß macht der Wagen.
Ok, für mich zählt aber auch nicht nur um vom A nach B zu kommen. Das dazwischen ist der Punkt. 
So langsam wird die Sache eindeutiger.
Grundsätzlich darf der Vordermann aber nicht ohne Grund plötzlich und unerwartet stark abbremsen. In dem Fall zählt nicht, wer drauf fährt hat schuld.
Schwierig zu beweisen.
Du solltest in der Regel, gerade im Kreuzungsbereich bremsbereit sein, um deinem Vordermann nicht reinzufahren.
Er bremste aber ohne Grund und hätte in dem Fall schuld. Siehe oben, schwierig, bis gar nicht zu beweisen...
Ich würde vom MSG aus messen, um auch die Kabelverbindung ausschließen zu können.
Ist schon heftig dieser Preisanstieg, nur Aufgrund der Verfügbarkeit.
Wer rechnen kann, wird schnell merken, das das kein gutes Angebot ist...
Bei mir stand "Ansteuerung Glühstift 1 fehlerhaft" drin.
Tausch der Glühstifte brachte noch keinen erfolg. Erst nachdem das neue GSG drin war, war auch der Fehler weg.
Wenn man mal bedenkt, in welcher Vielzahl und Häufigkeit das Glühsteuergerät kaputt geht, kann man schon von einer schlechten Einbauposition sprechen.
... aber mal im Ernst - wie fährst du das Auto? Wieviel km fährst du in der Woche und wie ist das Streckenprofil? Wie beanspruchst du das Auto?
Ich fahre denn Wagen nur sehr unregelmäßig. Im Jahr höchstens 10tkm.
Vom Fahrstil her eher normal. Also nichts mit rumschleichen. Und wenn ich mal allein unterwegs bin, dann ist die Pedalstellung auch mal bei 100%(jedenfalls auf Autobahnen). Aber ich kann schon sagen, das ich den Wagen schone.
Als Erstbesitzer war eine Motorsport GmbH eingetragen.
Der ist in 4 Jahren 100.00km gefahren. Ich denke mal, die sind ganz anders gefahren.
