Den Motor hast Du aber mal gestartet und die Fahrstufe eingelegt? Wenn das Heck dann immer noch unten ist, scheidet die einfachste Möglichkeit leider aus.
ja ich habe den Wagen schon aus der Halle rausgefahren, Kompressor springt an, aber Heck bleibt leider unten 
das irgendwo Luft entweicht ist leider auch nicht zu hören.
Viele Grüße
War Deinem Auto vielleicht einfach nur zu kalt?
Das bezweifle ich leider, weil er jetzt seit Donnerstag in einer beheizten Halle steht, wo ca 15 grad Drinn sind, hier schafft es der Kompressor auch nicht die HA hochzuheben.
Moin Moin,
Hab ein ähnliches Problem seit Donnerstag mit meinem F11.
Während der Fahrt wurde er langsam immer holpriger von der HA, erst dachte ich an die Bälge, diese habe ich aber vor Ca. 25k KM erneuert. (arnott)
Heck ist auf beiden Seiten unten, Kompressor pumpt , aber es passiert nichts. Hab ihn jetzt Sicherheitshalber vom Strom genommen das er nicht zu heiß wird.
Jetzt die Frage:
Ist jmd das Problem bekannt, bzw. Generell bekannt ?
Vielen Dank und schönes Wochenende
Gruß Chris
Bin grade fertig mit allem 
Aber ist doch so , es sind hier immer die selben soweit ich urteilen kann .
Ich weiß nicht warum man im Internet immer den dicken Lachs spielen muss
Wenn ich mir die ganzen Antworten auf eine ganz normale Frage durchlese , bin ich echt froh das ich hier nicht mehr oder b esser gesagt noch nie wirklich aktiv !
Jetzt wird er auf eine ganz normale Frage hin ,als drängeler dargestellt?
Woraus nehmt ihr Dorf Sheriffs diese Erkenntnis ? Aus dem 'am arsch kleben'?
Kann man sehr dehnen diese Aussage .
Kommt alle mal ein bisschen runter , dann hättet ihr Richter werden sollen wenn ihr alle so gerne urteilt 
Morgen Jungs , ich werde mich nächste Woche an die Scheinwerfer machen ..
Ich nehme mir dann einen Tag frei, Bau die Inruhe aus und geh die Sache ganz smooth an .
Besser langsam als schnell und da fackelt Iwas ab oder die verziehen sich , evtl Versuch ich auch jmd bei Hella zu kriegen 
Ich werde berichten
Gruß Chris 
Hey Leute ich hab mal eine Frage an euch , vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen .
Ich möchte unbedingt meine Scheinwerfer öffnen und innen bearbeiten lassen .
Nun zum Problem : Bei meinen bisherigen Fahrzeugen (ausschließlich Mercedes) hab ich die Scheinwerfer immer ausgebaut , 10 Minuten bei 80Grad gebacken und man konnte sie ohne großen Aufwand trennen bzw öffnen .
Dies habe ich vor geraumer Zeit auch bei meinem F10 probiert , welche zum verrekken nicht aufgehen . Hat jmd vll ne Ahnung ob die überhaupt geklebt sind ?
Gruß Chris
Wie sieht das eigentlich mit der Russentwicklung aus ohne DPF ?
Qualmen die BMW Diesel dann wie ein alter Pumpedüse ?
Weil das wäre für mich dann ein NOGO.
Gruß
Also ich kann nur abraten .. Nach meinen Erfahrungen heute ..
Bei mir überhaupt nicht passgenau , die Verarbeitung war m.M.n sehr gut , Passgenauigkeit für die Tonne .. Sieht zu selbstgebastelt aus .. Werde auf den originalen 535D Auspuff gehen und die originalen 550D Blenden kaufen .. 
Hab es bestellt , ist heute angekommen , Verarbeitung wirklich Bombe . Werde es montieren sobald der Diffusor Ansatz ankommt .. Dann sehen wir wie es mit der Passgenauigkeit aussieht , werde die Tage berichten
