Warum stellt ihr dann beide kein Foto eurer Felgen rein? Ist ne Sache von 5 Minuten herauszufinden was ihr da verbaut habt.
Natürlich ist das nicht schön mit den toten Links und wurde schon mehrfach hier im Forum diskutiert. Aber man kann ja jetzt nichts mehr dran ändern.
Also: Foto machen und auf Antworten warten. 
Moin.
Kann passen. Muss aber nicht., sollte aber so gerade eben gehen. Zumal ja im Durchmesser weniger Material vorhanden ist da ein Zoll kleiner. Dann kommt es immer noch drauf an wie der Reifen "aufbaut" und ein Millimeter kann schon über passt und passt nicht entscheiden. 
Die besseren Reifen immer auf die Hinterachse, dann ist alles im Soll
Verstehe ich dich richtig. Auf einer Achse die gleichen Reifen, aber vorne und hinten unterschiedlich? Das geht, absolut kein Problem.
Viele "Firmenwagen" von BMW laufen auch unter Sixt. Bzw. Leihwagen. Sehe da nicht so das Problem, wenn die Autos nicht gerade von einer direkten Sixt Vermietung kommen.
Vielen vielen Dank für die Werte. Wenn da jetzt noch die Befestigungspunkte bei wären 
42°C Ansaugtemp bei 25°C Aussen... 
Ich bin mir nicht sicher wie die Steuergeräte im 520er ausgelegt sind.
Beim 550er wird auch die Temparatur der Bremsen gemessen. Überhitzen diese, geht der Motor in Notlauf solange die Bremse überhitzt sind. Selbst erlebt auf der AB bei 38 Grad Hitze draußen und sportlicher Fahrweise. Mit Rheingold konnte man dann auslesen, dass wegen Bremsüberhitzung der Notlauf eingeleitet wurde. Fehlt das beim 520er, büßt man hier sicherlich ein Sicherheitsfeature ein, obwohl der Motor vermutlich kaum über 220/225 km/h geht. Aber dann hast Bremsscheiben wie in der S-Bahn.
Klingt wirklich interessant. Aber wo soll denn da bitte ein Sensor verbaut sein, der diese Temperatur durchgibt? Hab grad mal die Teilenummern überflogen und nicht wirklich einen Unterschied festgestellt. Vermutung meinerseits, dass es berechnet wird.
Aber da ich wie gesagt nicht wissend bin, würde ich mich über eine Aussage eines Sachkundigen freuen
Hey,
zu dem Problem mit dem Fenster kann ich nichts sagen. Aber als Alternative zur Butylschnur kannst du Sikaflex 221 verwenden.
Naja neuere Fahrzeuge haben die Möglichkeit über den ConnectedDrive Store sich Pakete zu buchen, darunter halt Karten Updates.
Darüber bekommt man dann halt den BMW Download Manager.
Ob und wie das für Fahrzeuge älteren Baujahres mit verbauten CIC geht, kann ich nicht sagen.
Was spricht bei einem Umstieg gegen die aktuellste Version? Nur weil nun Ost und West verfügbar ist?
Interessiert mich einfach. Und ja, natürlich geht es nur um die Abdeckung des Strassennetzes und POI usw.
