Uppss, das war jetzt neu für mich. Trifft das beim Benziner tatsächlich auch zu? Wenn ja, wie lässt sich das vermeiden?
Ich trau mich mal, bitte nicht schlagen. Beim Benziner ist ja auch Direkteinspritzung, daher wohl dasselbe Problem. Die TSFI von V.A.G. sind davon am meisten betroffen, die verkoken sehr schnell.
Gruss Andi
Eine Frage, da ich noch suche.......
Motor BMW 3.0D 313PS N57D30B 25TKM 2016BJ
muss ich da was beachten wegen Nox-Kat?
Gruss Andi
Ist dein Angebot für die Überholung deines Motors oder?
Dann ist es normal das sie jeden Kolben berechnen, die tauschen dann nur die was Schaden genommen haben.
Das sieht man erst wenn der Kopf unten ist und die Kolben gezogen.
Da finde ich die 217€ fair, in dem Preis ist bestimmt der Kolben selber auch enthalten.
Ja, ich finde das Angebot auch gut. Mags noch jemand lesen und sagen, was er davon hält?
Gruss Andi
Injektoren kann man über die Rücklaufmenge selber testen oder beim Boschdienst abgeben zum prüfen, so ist man auf der Sicheren seite.
Das geht jetzt nicht, Auto steht woanders und selbst wenn, die holen das Auto und ich hab die Injektoren hier. 2 neue Injektoren sind bei dem Gesamtpaket dann auch nicht der Ruin. Ich werd mal telefonieren. Wäre nur interessant, wenn vorher einer über das Angebot schaut.
Gruss Andi
So. Habe eben ein Angebot bekommen. Preis klingt gut. Mich macht allerdings stutzig, dass dabei steht, das jeder zu wechselnde Kolben nochmal 217€ kostet. (Sehr geehrte Damen und Herren,
hiermit erhalten Sie wie gewünscht unser Leistungsangebot im Anhang. Je nachdem wieviel Kolben defekt sind kostet die Erneuerung der Kolben je Stück 217,75€.
Wir hoffen, dass unser Angebot Ihren Erwartungen entspricht.
Vielen Dank für Ihr Interesse, wir stehen Ihnen jederzeit für weitere Informationen und Fragen zur Verfügung.)
Dazu kämen ja noch die beiden defekten Injektoren, geh ich mal von aus. Ich bin da echt etwas überfordert, aber das Angebot klingt gut, ich hab nur Angst wenn das Ding erstmal bei denen auf dem Hof steht, kommt noch jede Menge Extras dazu. Gern kann ich das Angebot per PN schicken, falls wer drauf schauen möchte und was dazu sagen kann. Danke...
Gruss, verwirrter Andi
Bin noch nicht so ganz im Klaren. ATM oder generalüberholt, ist natürlich eine Preisfrage. Ab 4k€ gehts los, was ein Einbau kostet weiss ich noch nicht, hab erstmal nur im Netz geschaut, was es so gibt. Angeblich sind die ATM kaum gelaufen, wenn mans denn glauben will. Ich tippe unter 6Scheine wirds nichts werden.
Ja, Altin, da hast du Recht, bin halt der Typ, der meint, Vorsorge ist immer besser. Der erste Schock ist vorrrüber, nun muss ich zu Potte kommen, ohne Auto geht für mich garnicht.
Gruss Andi
Ich gehe davon aus das der Motor vor der reinigung auch schon nicht mehr lief?
Gib mal in Ebay Kleinanzeigen N57D30B ein, da muss doch was in deiner Gegend zu finden sein
Hatte der Wagen davor anzeichen gemacht wegen defekten injektoren?
Lief ohne geringste Anzeichen. Hab noch eine 100-200-Messung auf dem Hinweg gemacht. Nur für mich, als Vorher/Nachher. In meinem Besitz (12Monate) hat das Auto 30-45min. Geschwindigkeiten über 200 gehabt. Bin nicht mehr der Heizer, das Alter halt.
Gruss Andi
Wollte grade sagen, dass du deine Injektoren checken sollst.
Habe 2x 535d vfl e60 mit injektorschaden gesehen, da kann man wirklich weder Block noch Kopf wiederverwenden.
Aus welcher Ecke kommst du denn?
nordöstlich von Berlin.... 2 Injektoren waren hin...4 sahen nagelneu aus, die Brennräume der def. Injektoren sahen aus, wie Xavian schon schrieb. Vielleicht find ich einen brauchbaren Motor und kann diesen dann 3km weiter, in Polen, günstiger als in D einbauen lassen. Die Hoffnung stirbt zuletzt. 1. Angebot kam....generalüberholt f. 6.200€......abwarten.
Gruss Andi
