Ich weiß ich bin sehr sprunghaft mit meiner Felgenwahl. Ich habe mich jetzt gegen die 311er entschieden.
Ich bin jetzt günstig an AEZ Antigua in 8,5 und 9,5x20 gekommen. Jetzt würde/müsste ich diese neu lackieren. Ich hatte erst an schwarzmatt gedacht, jedoch würde mir bei meinem weißen F11 auch gunmetal matt gefallen.
Hat da vielleicht jemand eine RAL Nummer für mich?
Die 10er Felge wäre, wenn ich richtig gerechnet habe, 1,34cm weiter innen als die 9x20 die eigentlich auf den 5er gehört. Meinst du das wird zu eng?
Noch eine Option wären jetzt die gleichen Felgen nur in 20zoll, allerdings vom X3, der hat vorne 8,5x20 Et38 und hinten 10x20 Et51, würden die passen?
Ich denke ja, hab jetzt keine Probleme. Bei meinem e61 kam immer eine Fehlermeldung als die Batterie platt war.
Luftbalg teste ich sobald der andere da ist
Ventileinheit ist neu
Höhenausgleich habe ich gemacht
Steuergerät schließe ich auch aus
Kompressor läuft, fährt sofort auf Fahrhöhe in ein paar Sekunden. Keine Fehlermeldung
Kabel/Kontakt schließe ich jetzt auch mal aus
Das mit der Sicherung werde ich mal prüfen
Ventilblock ist neu
Höhenstandsabgleich hat leider nichts gebracht. Jetzt werde ich mir noch einen anderen Luftbalg zum Test holen. Kann ja eigentlich nur daran liegen?!
In welcher Reihenfolge hast du den Schlauch an der Luftfeder angeschlossen? Hab auch den Balg getauscht, sackt aber immer noch ab.
Heute morgen war er wieder ganz unten, hab jetzt den anderen Balg eingebaut, jetzt nach einer halben Stunde ist er wieder 5mm abgesackt, jetzt bin ich ratlos. Woran kann das liegen? Der alte originale Bslg war definitiv defekt, dann muss das doch der Fehler gewesen sein.
Ich war gerade nochmal messen, er ist jetzt rechts 1cm in 2,5 Stunden abgesagt. Sonst war er nach einer halben Stunde ganz unten. Ich werde morgen nochmal die Verschraubung vom Schlauch am Luftbalg prüfen.
Wie seid ihr denn vorgegangen? Ich habe die Hohlschraube und dann den Ring auf den Schlauch gesteckt und dann in den Luftbalg und festgeschraubt.
