Hallo zusammen,
vielen Dank für die tollen Infos. Das Forum ist wirklich prima, da wird einem geholfen. 
Ich wechsle eh gerade die Werkstatt, da ich bei meiner aktuellen festgestellt habe, das die auf alle Teile, egal ob Inspektion oder Reparatur, nochmals 19-20% auf die UVP`s aufschlagen. Und der UVP ist ja ein Endkundenabgabepreis, bei dem die MwSt. schon inclusive ist. Das finde ich nicht sonderlich Kundenfreundlich....
Bin mal auf das neue Autohaus gespannt.....
Grüsse
Hallo noobontour,
hast Du für dieses Update auch eine PUMA-Nummer, oder ist das eine der oben aufgeführten ?
Mein BMW Berater ist scheinbar nicht in der Lage die möglichen PUMA-Massnahmen herauszufinden.
Ist das für den Berater nicht einfach anhand der VIN herauszufinden ? Kann er da nicht im System die VIN und das Stichwort "Lenkung" eingeben und erhält sofort alle relevanten Infos ?
Kann ich als Privatperson die PUMA-Massnahmen für meinen BMW auch herausfinden ?
Viele Grüsse
Hallo noobontour,
vielen Dank für die Info. TipTop, damit habe ich zumindest mal was brauchbares in den Händen.
Weisst Du auch was diese Massnahme kostet, wenn keine Kulanz anerkannt wird ?
Grüsse
Hallo zusammen,
ich habe an meinem 530D F10 Bj. 2016 auch dieses "Klopfen" in der Lenkung. Die Ursache wurde hier ja schon intensiv diskutiert (Sperrstift). Leider ist das klopfen nicht immer vorhanden und auch nicht reproduzierbar. Es tritt sporadisch auf, speziell wenn es warm ist und nach längerem stop-and-go Fahren. Mal kaum Wahrnehmbar, mal deutlich hör- und am Lenkrad spürbar. Von daher konnte dieses Klopfen bisher in meiner Werkstatt nicht vorgeführt bzw. nachvollzogen werden. Die Werkstatt hat von diesem Knacken in der Lenkung natürlich noch nie etwas gehört und kann ohne Vorführen von dem Problem leider nichts unternehmen. Ich habe Bedenken, dass es irgendwann für eine Kulanz zu spät ist, wenn das Klopfen dann mal stärker wird. 
Von daher würde es mich freuen, wenn sich noch andere Betroffene hier melden würden und berichten wie bei ihnen hier vorgegangen worden ist.
Vielen Dank
Grüsse
Habe gerade meine Beläge an der HA gewechselt. Nach der Anleitung von Beitrag 51. Das mit der 9V Batterie geht prima. Mit dem "Trick" ging alles total problemlos.
Noch ein kleiner Hinweis: die inneren und äusseren Beläge sind unterschiedlich. Leicht zu erkennen an der Position der kleinen "Pins" an der Rückseite der Beläge.
Habe nur original BMW-Teile verwendet, über entsprechende "Nachbauten" gibt es ja kritische Beiträge. Und die original-Teile gibt es bei seriösen Anbietern online ja auch schon für erträgliche Preise.
Vielen Dank
Grüsse
Carlo
Hey, danke für die Infos. Wie seit Ihr denn mit den 30/30 Federn von Schnitzer / Eibach zufrieden ?
Gibt es einen deutlichen Unterschied vom Fahrverhalten zu den Originalfedern, oder ist es eher nur "Kosmetik"
Grüsse
Hallo MunichMarc,
danke für die Info. Mein Fahrzeug ist knapp drei Jahre alt. Ich habe gerade noch einen neuen Thread bezüglich eventueller Probleme mit dem EDC eröffnet. Hast Du hier Erfahrungen.
Was hat das PPK gekostet, bist Du zufrieden ?
Grüsse
Hallo zusammen,
ich möchte meinen 530D F10 LCI per Eibach-Federn tieferlegen lassen ohne das EDC-System stillzulegen. Nun hat ein BMW-Mitarbeiter die Bedenken geäussert, dass das EDC nach der Tieferlegung nur mit Federn evtl. falsche Parameter bekommen würde und somit nicht sicher ist, wie sich das auf das Fahrverhalten auswirkt.
Grundsätzlich kann ich das nachvollziehen: Durch die neuen Federn sind die Dämpfer ja in einer etwas anderen (zusammengedrückten) Position als mit den originalen Federn. Diese Situation wird nun dem EDC gemeldet, welches diese irgendwie verarbeitet..... Für das System ist das quasi wie ein stark beladener Zustand. 
Hat hier jemand Erfahrungen ?
Würde mich über Infos freuen.
Grüsse
Hallo zusammen,
ich würde bei meinem 530 mit adaptivem Fahrwerk gerne Eibach-Federn einbauen lassen.
Hat hier jemand bitte einen Tipp einer kompetenten Werkstatt in Südbaden (Freiburg bzw. südlich von Freiburg) wo ich die Federn einbauen lassen kann und anschliessend das Fahrwerk ordentlich vermessen und einstellen lassen kann. Ist ja grundsätzlich kein Hexenwerk, aber etwas Erfahrung und Kompetenz gehört halt doch dazu.
Ideal wäre natürlich gut & günstig, auf jeden Fall für einen vernünftigen Preis.
Vielen Dank für Tipps und Ratschläge
Grüsse
Ich lasse jetzt mal die Bremsscheiben direkt am Fahrzeug abdrehen. Kostet ja nicht die Welt. Ich berichte dann....
Grüsse
