Hab noch einige Bilder, ohne A-Brett. Vielleicht können wir dann so eine Stelle ausfindig machen.
Wennst noch ne Woche ca warten kannst, finden wir sicher ne Lösung
Super, Danke 
Beiträge von Whiskey
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@Altin
die Stelle ist oben zw. Headup und Lautsprecher Richtung Frontscheibehabe re und li die Schrauben an der A Säule gelöst und das A-Brett vor und zurück bewegt.. aber das knarzen ist in keiner Position weg
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hab die knarzende Instrumententafel (reibt in der Mitte) und nach TIS die Reparatur versucht....
hat gar nichts gebracht!scheint an der mittleren Aufnahme zu liegen.. wie kommt man da dran?
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war ein schöner Nachmittag
Danke für die Bilder -
den MAK8 gibts einzeln einpolig ung zweipolig...
61136925176
61136925166 -
Ein neuer Kontakt kann eigentlich nicht an Masse kommen,
ist ne eingegossene Drahtschleife mit 2 Aktivierungsstufen:1. Draht angeschliffen--Kontakt nach Masse über Bremsscheibe
2. Draht durchgeschliffen--Widerstand gegen unendlich...erst Fehler löschen dann Servicereset wie oben schon beschrieben
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zeig mal was Du geschossen hast...
die originalen Stecker würden mich auch interessieren..
komischerweise ist im ETK für F11 nichts zu findendas könnte aber passen..??
Pos 6 61-12-6-938-504
Batteriekabel/Stromverteiler hintenBatteriekabel/Stromverteiler hinten | BMW 3' E91 335xi N54 Europade.bmwfans.info -
hab nen Plan gefunden
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Wie hast Du die Spannung angehoben und wozu ist der Widerstand?
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