da hatte ich keine Probleme ![]()
sieht auch so aus, als ob die rechte Buchse höher angeschweißt ist ![]()
da hatte ich keine Probleme ![]()
sieht auch so aus, als ob die rechte Buchse höher angeschweißt ist ![]()
Günstigste Domstrebe die ich gefunden habe. JOM...
Mach ich noch etwas hübscher und passt.
hab die auch drin, geht prima
Demontage geht über 2 Schrauben.. kein Problem
nimm Deine VIN und schau mal zB. da nach
da findest Du die Position und ggf. auch das Ersatzteil und kannst dann selbst entscheiden ob Du es schaffst oder in die Werkstatt musst
dann mal noch in der Werkstatt anrufen und "Dir Luft machen"
sonst kommen die nie vom arroganten Pferd runter ![]()
dann schau mal mit Deiner VIN bei Leebmann oder im BMW ETK .. da ist doch schon viel zu erkennen
dann mal Stecker Luftmassenmesser prüfen
nutze den Sport Modus vielleicht ca. 20 Prozent.. also ich denke das lohnt sich für Dich nicht wirklich
Ich habe xHP auf meinem gechipten E61 535D ca. 250tkm gefahren und war begeistert. Das Getriebe war paktisch wie ausgetauscht. Dieser Eindruck hat sich bei meinem F11 535xD mit Schnitzer Tuning leider nicht wiederholt. Auch auf Stage 3 sind bei meiner Fahrweise mMn nur geringe Änderungen zu spüren.
Mir hätte vermutlich die Apina-Soft gereicht.
Wer natürlich hohe Drehmomentänderungen (Starkes Tuning) bei sehr/extrem sportlicher Fahrweise bevorzugt, wird da sicher etwas mehr Spaß haben.
Wobei... dann sollte man/er vielleicht ein andres Auto fahren ![]()
lies mal Fehler aus
2012
..dann weden sie wohl fast leer sein...
das Testgerät ist/war vermutlich näher dran als der Empfänger im Auto