Bis letzte Woche Donnerstag war alles gut, plötzlich meldete das System einen Fehler am RDC vorne rechts, kurz nachdem ich aus einer TG gefahren bin, wo ein baugleicher F11 neben mir parkte ... riesen Alarm und Blinken. Daheim habe ich dann einen RDC - Reset gemacht und gestern gefahren ... alles wieder gut.
Kann ja wohl nicht sein, dass sich das System ggf. von dem F11 neben mir hat irritieren lassen ... Zufall?
Gruß
Mmickey
Bevor ich mir den QuickJack zugelegt hatte, habe ich mit 20x20 Holzbalken gearbeitet. Wagen auf einer Seite hoch, dann Balken drunter. Dann die andere Seite. Für den Einbau der SHZ brauchst Du aber den Radkasten vorne links ohne Rad. Sprich ganze Seite rechts und hinten links auf die Balken und vorne einen Bock unter die Aufnahme, damit Du das Rad abbauen kannst.
BmwF11F10: Wegen der Dosierpumpe: Geht da im Prinzip jede Dosierpumpe für eine Webasto - Standheizung? Frage deswegen, weil die Pumpe von dem Link, den Du mir geschickt hat, ziemlich verrostet ist und um die 100 Euro bekommt man bereits neue Pumpen von Webasto, würde im Vergleich zu Gebraucht lieber ein paar Taler drauflegen und sicher sein, dass sie lange zuverlässig funktioniert.
Warum soll das nicht gehen, mit gescheiten Böcken (Sicherheit!!) geht das auch, solange Du Dich mit ausreichend Platz unter das Auto legen kannst. Ich habe als Zwischenlösung mangels Höhe in der Garage eine QuickJack, etwas komfortabler, aber klar ist eine richtige Hebebühne das Mass der Dinge ...
Hallo Zusammen,
Scheinwerfer vom Händler nachstellen lassen, nun deutlich besser.
Trotzdem erscheint es mir noch komisch, aber ggf. ist das bei den Xenons so richtig? Bei Nebel erscheint es deutlich, als wenn der linke Scheinwerfer BEI FERNLICHT stark nach rechts und tendenziell nach oben leuchtet, dabei auf den Strahl des linken SW achten, der rechts parallel zum Mittelstreifen zu erkennen ist:
5D0FE5D4-C62D-466D-9008-570C68021844.jpeg
Add: hier zum besseren Verständnis eingezeichnet, beim rechten Scheinwerfer sieht man so einen "Strahl" dagegen nicht:
Ist das bei Euch auch so?
Danke und Gruß
Mmickey
... bin einfach noch nicht gewöhnt, einen „Neuwagen“ der neuzeitlichen Epoche zu besitzen ... nicht zu glauben, der ist wirklich 2014 ... fast wie war gerade erst 
530d 08/2004 müsste dann N57N sein, richtig?
Interessant, Danke!
Wie bekomme ich raus, welche der oben genannten Variante also N, X, S oder Z in meinem Auto verbaut ist?
Gruss
Mmickey
Jo mache ich.
Das kann aber noch dauern, ich werde mich erst an die RFK machen. Wenn es mich nicht völlig reißt, kommt die SHZ erst im neuen Jahr rein, ist mir zu kalt und ich möchte mit dem Händler im Gewährleistungsfall nicht diskutieren, ob ein möglicher Schaden von dem Einbau herrührt. Aber eigentlich müsste sie gerade jetzt rein ... Winter ist‘s
Ich habe es ja auch noch vor mir, aber das dürfte vergleichsweise der einfachste Teil sein, wenn man die empfohlene Leitung aus Kunststoff verwendet. Diese kann man von oben durchstecken, so dass der Tank drin bleiben kann. Dann brav am Unterboden lang bis zur Dosierpumpe bzw. weiter bis zur SHZ.
Gruss
Mmickey
Perfekt, die Jungs kenne ich
Dankeschön 
