ja ich werde das Getriebe sowieso mal Interessehalber nach und nach auseinandernehmen, dann wird man schon fündig was es genau ist/war 
Das waren ein paar Stücke davon was in der Ölwanne gelegen ist, von wo könnte das her sein?
Und der Abrieb an den Magneten:
Abend an Alle,
Ich mache mal das Thema wieder auf ich hatte überlegt in meinem 525D R6 auf ZF 8HP70 umzubauen weil mein Getriebe seit Kauf alles mögliche tut beim Schalten und komischerweise schon 50000km weitgekommen ist. ich hätte jetzt mehrere fragen im Kopf.
1. Gab es irgendwelche Probleme beim Programmieren bzw. Irgendwelche Probleme wegen der EWS ?
2. Würde auch die Option Funktionieren 8HP70 Wandler im 8HP45
3. Da ich nichts gefunden hab zum 8HP70 umbau geht es einfach Plug&Play mäßig ohne was am Antriebsstrang umzubauen ?
4.und damit ich nichts Programmieren muss oder den EWS resetten muss kann ich das Steuergerät von meinem 8HP45 in einem 8HP50 oder 8HP70 einbauen und einfach in betrieb nehmen ?
Ich hoffe ich kriege eine Antwort 
