Frage zur Auswertung der Getriebe Adaptionswerte/Öl wechsel Automatik 8HP

Zitat von Elyas_2018

Es ist ein F10 535i xDrive bj11/2011 mit 141000 Km,
Das Getriebe schaltet einwandfrei und hat keine Probleme. Natürlich plane ich irgendwann einen Getriebeöl wechsel.

Vielleicht bekam er ja schon mal ein GÖW.
Unnötig und später mal ... ganz ehlich aufschieben bei den km und bj würd ich da nix und
ist er erst mal gemacht - vor hast das ja eh ... juckt dich das thema nie wieder.

Getriebeölwechsel wird von ZF bei 80.000-120.000km empfohlen und je nach Fahrweise und Dauerbelastung (Lang/Kurzstrecke)
Das Getriebe hat eine MTBF von 120.000km

Die Mitwettbewerber der Hersteller machen meist schon einen Ölservice im Servicewartungsplan bei 60.000km. Da sind eigentlich kaum Ausfälle bekannt.

Das Wechseln des Öls hat keine Auswirkung auf deine Adaptionswerte, weil wenn man das Öl wechselt wachsen ja keine neuen Schichten auf die Kupplungsbeläge. Die Adaptionswerte geben rein den Zustand deiner Kupplungsbeläge an. Bei Werten unter -400 kann man davon ausgehen, dass die Kupplung hinüber ist und das wird man dann auch merken (Ruckeln beim Schalten, Durchrutschen der Kupplung etc)

das problem beim g-öl selbst ist doch dat wird ne abrasive pisse von dem ganzen abrieb der "reib"scheiben und die aditive im öl machen sich auch längst aus m staub.

Es gibt keine Getriebe Longlife Ölfüllung, auch nicht bei BMW.

Auch hier wieder das Thema: Lebenslang. Wie lange? Solange du lebst, das Auto, das Getriebe, die Oma?

Also die Werte sind soweit alle im normalen Bereich.
Bei dem KM-Stand ist aber tatsächlich jetzt dann mal ein Service angesagt.
Denn wie mittlerweile bekannt sein sollte, macht man das am besten BEVOR die Probleme anfangen.
Dann hast du auch noch lange Freude an deinem Dicken

Definitiv Spülung. Es bleibt sonst einfach zu viel altes Öl im Wandler und Kühler.
Aber Finger weg von Reinigungszusätzen (Original Aussage von ZF).