Hallo, ich fahre einen 518d B47 aus 2015 (bitte nicht erschlagen 8o ) mit dem auto bin ich mega zufrieden, auch mit der leistung. habe das auto beim bmw händler sehr sehr günstig geschossen, eben weil es ein 518d war und keiner ihn haben wollte. habe damals beim kauf sofort die bremsen va machen lassen, durfte zum bmw händler sogar die teile mitbringen und gab auch sogar einen offizielen eintrag in die servicehistorie. bremsen waren ate mit ate ceramic belägen und warnkontakt. ich durfte natürlich zugucken und der monteur hat saubere arbeit geleistet. das war im september 2019. seit längerer zeit ist mir ein vibrieren und lenkradflattern aufgefallen. böse erinnerungen an meinen e39 bei dem ich alles neu hatte. wie hoch darf der bremsscheibenschlag sein? will mir eine messuhr mit magnetstativ kaufen. woran erkenne ich ob das flattern vibrieren von vorne oder hinten kommt? bis die messuhr kommt dauert ja paar tage. hinten ist die bremse auch blad durch, obwohl da schon seit sehr langer zeit 6000km steht. wünsche euch noch einen schönen 1. mai und bleibt gesund
